萨尔茨堡的周转：十亿美元解决方案的全民公决

萨尔茨堡的周转：十亿美元解决方案的全民公决

在萨尔茨堡，多年来，交通问题已经发展为一个越来越紧迫的话题。每天约有60,000人通勤回到城市，而这对街道来说极大地压力很大。如果您还考虑了休闲和旅游流量，情况将变得更加至关重要。萨尔茨堡运输协会董事总经理约翰内斯·格弗雷尔（Johannes Gfrerer）将这种情况描述为令人震惊，尤其是对于那些经常陷入高峰时间交通的驾驶员而言。

这个星期日，萨尔茨福市的公民有机会在一个重要的基础设施项目上决定全民公决：所谓的“ S-Link”。来自纽约市和弗拉仓和坦南古相邻地区的大约25万合格选民都被要求放弃投票。这个十亿美元的项目旨在解决现有的交通问题，并被其支持者描述为“世纪的机会”。计划在萨尔茨堡当地铁路的大约17公里，部分地下延伸，这将从旧城区的主要火车站到哈雷因。

项目及其对手

支持者强调，铁路的扩建可能会导致缓解。另一方面，也有许多对手在项目中看到“十亿美元的坟墓”。特别是Spö对S-Link的优势进行了批判性评论。萨尔茨堡市长伯恩哈德·奥林格（Bernhard Auinger）担心该市的财务支出可能会导致巨大的支出。该国与城市之间的成本分配不清楚也确保了人们的关注。

S-Link的估计成本高达22亿欧元。 ÖVP州长威尔弗里德·哈斯劳尔（Wilfried Haslauer）强调，有机会获得联邦政府资助的50％的费用。这可能在投票中发挥至关重要的作用。当然，并非所有内容都清楚地受到监管：目前，整个项目只有一条路线建议，因此，实际上只计划和批准了从主火车站到Mirabellplatz的地下部分。

除S-Link外，还协调了更全面的“萨尔茨堡移动解决方案”，除S-Link外，还包括其他两个路线分支，到目前为止尚无具体计划。这项投票的结果将在周日晚上宣布，可能会对萨尔茨堡交通的未来产生巨大影响。