Salzburgs vändning: folkomröstning till miljarder dollar -lösning

Salzburgs vändning: folkomröstning till miljarder dollar -lösning

I Salzburg har trafikproblem utvecklats under åren till ett alltmer pressande ämne. Cirka 60 000 människor pendlar tillbaka till staden varje dag och lika många, vilket är extremt stressande för gatorna. Om du också tar hänsyn till fritid och turismtrafik blir situationen mycket mer kritisk. Johannes Gfrerer, verkställande direktör för Salzburg Transport Association, beskriver situationen som oroande, särskilt för förare som ofta sitter fast i rusningstrafik.

Denna söndag har medborgarna i Salzburs möjlighet att besluta i en folkomröstning om ett viktigt infrastrukturprojekt: det så kallade "S-Link". Cirka 250 000 berättigade väljare, både från staden och de angränsande regionerna i Flachgau och Tennengau, kallas för att ge upp sin röst. Detta miljarder -dollar -projekt syftar till att lösa de befintliga trafikproblemen och beskrivs av dess supportrar som en "möjlighet till århundradet". En cirka 17 kilometer lång, delvis underjordisk förlängning av den lokala järnvägen i Salzburg planeras, vilket är att leda från huvudtågstationen över Gamla stan till Hallein.

Projektet och dess motståndare

Supportrarna betonar att utvidgningen av järnvägen kan bidra till lättnad. Å andra sidan finns det också många motståndare som ser en "miljarder dollar grav" i projektet. Spö i synnerhet har kritiskt kommenterat fördelarna med S-Link. Borgmästaren i Salzburg, Bernhard Auinger, fruktar att de finansiella utgifterna för staden kan leda till enorma utgifter. En oklar fördelning av kostnader mellan landet och staden säkerställer också oro.

De uppskattade kostnaderna för S-Link-beloppet upp till 2,2 miljarder euro. Guvernör Wilfried Haslauer från ÖVP betonar att det finns en möjlighet att få 50 procent av de kostnader som finansieras av den federala regeringen. Detta kan spela en avgörande roll i omröstningen. Naturligtvis är inte allt tydligt reglerat: det finns för närvarande bara en ruttrekommendation för hela projektet, varigenom endast det underjordiska avsnittet från huvudtågstationen till Mirabellplatz faktiskt planeras och godkänns.

Förutom S-Link samordnas en mer omfattande "Salzburg Mobility Solution" också, vilket, utöver S-Link, också innehåller två andra ruttgrenar, för vilka det hittills inte finns någon konkret planering. Resultaten av denna omröstning kommer att tillkännages på söndag kväll och kan ha långtgående effekter på trafikens framtid i Salzburg.