Salzburgs transportomställning: folkomröstning om miljardlösningen

Salzburgs transportomställning: folkomröstning om miljardlösningen

I Salzburg har trafikproblemen blivit en alltmer angelägen fråga genom åren. Cirka 60 000 människor pendlar in till staden och samma antal tillbaka varje dag, vilket innebär enorma påfrestningar på vägarna. Tar man även hänsyn till fritids- och turisttrafiken blir situationen mycket mer kritisk. Johannes Gfrerer, verkställande direktör för Salzburg Transport Association, beskriver situationen som alarmerande, särskilt för förare som ofta fastnar i trafikstockningar under rusningstid.

Denna söndag har medborgarna i Salzbur möjlighet att rösta i en folkomröstning om ett viktigt infrastrukturprojekt: den så kallade "S-länken". Omkring 250 000 röstberättigade, både från staden och de närliggande regionerna Flachgau och Tennengau, uppmanas att avge sina röster. Detta miljardprojekt syftar till att lösa befintliga trafikproblem och beskrivs av dess anhängare som "århundradets möjlighet". En cirka 17 kilometer lång, delvis underjordisk förlängning av Salzburgs lokaljärnväg planeras, som kommer att gå från centralstationen via gamla stan till Hallein.

Projektet och dess motståndare

Supportrarna framhåller att utbyggnaden av järnvägen skulle kunna bidra till varaktig lättnad. Å andra sidan finns det också många motståndare som ser projektet som en "miljarddollargrav". Särskilt SPÖ har varit kritiska till fördelarna med S-länken. Salzburgs borgmästare, Bernhard Auinger, fruktar att de ekonomiska utgifterna för staden kan resultera i enorma utgifter. En oklar kostnadsfördelning mellan stat och stad väcker också oro.

De beräknade kostnaderna för S-Link är upp till 2,2 miljarder euro. Guvernör Wilfried Haslauer från ÖVP betonar att det är möjligt att få 50 procent av kostnaderna finansierade av den federala regeringen. Detta kan spela en avgörande roll i omröstningen. Naturligtvis är inte allt tydligt reglerat: För närvarande finns det bara en vägrekommendation för hela projektet, även om endast tunnelbanesektionen från centralstationen till Mirabellplatz faktiskt har planerats och godkänts fullt ut.

Utöver S-länken röstas det också om en mer omfattande "Salzburg mobilitetslösning", som förutom S-länken även omfattar två andra ruttgrenar, för vilka det för närvarande inte finns några konkreta planer. Resultaten av denna omröstning kommer att tillkännages på söndag kväll och kan få långtgående effekter på transporternas framtid i Salzburg.