Salzburgs transportovergang: folkeavstemning om milliardløsningen

Salzburgs transportovergang: folkeavstemning om milliardløsningen

I Salzburg har trafikkproblemer blitt et stadig mer presserende problem med årene. Rundt 60 000 mennesker pendler inn til byen og samme antall tilbake igjen hver dag, noe som gir en enorm belastning på veiene. Tar man i tillegg hensyn til fritids- og turisttrafikken, blir situasjonen mye mer kritisk. Johannes Gfrerer, administrerende direktør i Salzburg Transport Association, beskriver situasjonen som alarmerende, spesielt for sjåfører som ofte sitter fast i trafikkork i rushtiden.

Denne søndagen har innbyggerne i Salzbur muligheten til å stemme i en folkeavstemning om et viktig infrastrukturprosjekt: den såkalte «S-Link». Rundt 250 000 stemmeberettigede, både fra byen og naboregionene Flachgau og Tennengau, blir bedt om å avgi sine stemmer. Dette milliardprosjektet tar sikte på å løse eksisterende trafikkproblemer og beskrives av støttespillerne som "århundrets mulighet". Det er planlagt en cirka 17 kilometer lang, delvis underjordisk forlengelse av Salzburg lokaljernbane, som skal gå fra sentralstasjonen via gamlebyen til Hallein.

Prosjektet og dets motstandere

Tilhengerne understreker at utvidelsen av jernbanen vil kunne bidra til varig lettelse. På den annen side er det imidlertid også mange motstandere som ser på prosjektet som en "milliard-dollar grav". Spesielt SPÖ har vært kritisk til fordelene med S-Link. Ordføreren i Salzburg, Bernhard Auinger, frykter at de økonomiske utgiftene for byen kan resultere i enorme utgifter. En uklar kostnadsfordeling mellom stat og by skaper også bekymring.

De estimerte kostnadene for S-Link er opptil 2,2 milliarder euro. Guvernør Wilfried Haslauer fra ÖVP understreker at det er mulig å få 50 prosent av kostnadene finansiert av den føderale regjeringen. Dette kan spille en avgjørende rolle i avstemningen. Selvfølgelig er ikke alt klart regulert: Foreløpig er det kun en ruteanbefaling for hele prosjektet, selv om kun den underjordiske delen fra sentralbanestasjonen til Mirabellplatz faktisk er ferdig planlagt og godkjent.

I tillegg til S-Link, stemmes det også over en mer omfattende «Salzburg mobilitetsløsning», som i tillegg til S-Link også inkluderer to andre rutegrener som det foreløpig ikke foreligger noen konkrete planer for. Resultatet av denne avstemningen vil bli kunngjort søndag kveld og kan få vidtrekkende konsekvenser for fremtiden til transport i Salzburg.