Salzburg's turnaround: referendum naar de miljard -dollaroplossing

Salzburg's turnaround: referendum naar de miljard -dollaroplossing

In Salzburg hebben verkeersproblemen zich in de loop der jaren ontwikkeld tot een steeds drukkender onderwerp. Ongeveer 60.000 mensen pendelen elke dag terug naar de stad en net zoveel, wat extreem stressvol is voor de straten. Als u ook rekening houdt met recreatieve en toeristische verkeer, wordt de situatie veel kritischer. Johannes Gfrerer, de directeur van de Salzburg Transport Association, beschrijft de situatie als alarmerend, vooral voor bestuurders die vaak vastzitten in spitsuurverkeer.

Deze zondag hebben de burgers van Salzburs de mogelijkheid om te beslissen in een referendum over een belangrijk infrastructuurproject: de zogenaamde "S-Link". Ongeveer 250.000 in aanmerking komende kiezers, zowel uit de stad als de aangrenzende regio's van Flachgau en Tennengau, worden geroepen om hun stem op te geven. Dit miljard -dollar -project is gericht op het oplossen van de bestaande verkeersproblemen en wordt door zijn supporters beschreven als een "kans om eeuw". Een ongeveer 17 kilometer lange, gedeeltelijk ondergrondse uitbreiding van de Local Railway Salzburg is gepland, die moet leiden van het hoofdtreinstation over de oude stad naar Hallein.

Het project en zijn tegenstanders

De supporters benadrukken dat de uitbreiding van de spoorweg kan bijdragen aan verlichting. Aan de andere kant zijn er ook tal van tegenstanders die een "miljard dollar graf" in het project zien. Vooral de SPö heeft kritisch gereageerd op de voordelen van de S-Link. De burgemeester van Salzburg, Bernhard Auinger, vreest dat de financiële uitgaven voor de stad kunnen leiden tot enorme kosten. Een onduidelijke verdeling van de kosten tussen het land en de stad zorgt ook voor zorgen.

De geschatte kosten voor het S-Link-bedrag tot 2,2 miljard euro. Gouverneur Wilfried Haslauer van de ÖVP benadrukt dat er een kans is om 50 procent van de kosten te krijgen die door de federale overheid worden gefinancierd. Dit zou een cruciale rol kunnen spelen in de stemming. Natuurlijk is niet alles duidelijk gereguleerd: er is momenteel slechts een route -aanbeveling voor het hele project, waarbij alleen het ondergrondse gedeelte van het hoofdtreinstation naar Mirabelplatz eigenlijk is gepland en goedgekeurd.

Naast de S-Link wordt ook een meer uitgebreide "Salzburg Mobility Solution" gecoördineerd, die, naast de S-Link, ook twee andere routetakken omvat, waarvoor tot nu toe geen concrete planning is. De resultaten van deze stemming zullen op zondagavond worden aangekondigd en kunnen veel gevolgen hebben voor de toekomst van het verkeer in Salzburg.