Suche
Mein Konto
De transporttransitie van Salzburg: referendum over de miljardenoplossing
250.000 inwoners van Salzburg stemmen vandaag over het miljarden kostende S-Link-project, dat bedoeld is om de verkeersproblemen van de stad op te lossen. Staat Salzburg voor een unieke kans of voor een miljardengraf?
De transporttransitie van Salzburg: referendum over de miljardenoplossing
In Salzburg zijn verkeersproblemen in de loop der jaren een steeds urgenter probleem geworden. Dagelijks pendelen zo'n 60.000 mensen naar de stad en hetzelfde aantal weer terug, wat een enorme druk op de wegen legt. Als je ook rekening houdt met het vrijetijds- en toeristenverkeer, wordt de situatie veel kritieker. Johannes Gfrerer, directeur van de Salzburg Transport Association, beschrijft de situatie als alarmerend, vooral voor chauffeurs die tijdens de spits vaak in de file staan.
Deze zondag hebben de burgers van Salzburg de mogelijkheid om te stemmen in een referendum over een belangrijk infrastructuurproject: de zogenaamde “S-Link”. Ongeveer 250.000 stemgerechtigde kiezers, zowel uit de stad als uit de aangrenzende regio's Flachgau en Tennengau, worden opgeroepen om hun stem uit te brengen. Dit miljardenproject heeft tot doel de bestaande verkeersproblemen op te lossen en wordt door zijn aanhangers omschreven als de “kans van de eeuw”. Er is een ongeveer 17 kilometer lange, gedeeltelijk ondergrondse uitbreiding van de lokale spoorweg van Salzburg gepland, die van het centraal station via de oude binnenstad naar Hallein zal lopen.
Het project en zijn tegenstanders
De voorstanders benadrukken dat de uitbreiding van het spoor kan bijdragen aan blijvende verlichting. Aan de andere kant zijn er echter ook talloze tegenstanders die het project als een “miljardengraf” zien. Vooral de SPÖ was kritisch over de voordelen van de S-Link. De burgemeester van Salzburg, Bernhard Auinger, vreest dat de financiële kosten voor de stad tot enorme kosten kunnen leiden. Ook een onduidelijke verdeling van de kosten tussen rijk en stad baart zorgen.
De geschatte kosten voor de S-Link lopen op tot 2,2 miljard euro. Gouverneur Wilfried Haslauer van de ÖVP benadrukt dat het mogelijk is om 50 procent van de kosten door de federale overheid te laten financieren. Dit zou een beslissende rol kunnen spelen in de stemming. Natuurlijk is niet alles duidelijk geregeld: momenteel is er alleen een routeadvies voor het hele project, hoewel alleen het ondergrondse gedeelte van het centraal station naar Mirabellplatz daadwerkelijk volledig is gepland en goedgekeurd.
Naast de S-Link wordt er ook gestemd over een uitgebreidere “Salzburg-mobiliteitsoplossing”, die naast de S-Link ook nog twee andere routetakken omvat, waarvoor momenteel geen concrete plannen bestaan. De uitslag van deze stemming wordt zondagavond bekendgemaakt en kan verstrekkende gevolgen hebben voor de toekomst van het transport in Salzburg.