Suche
Mein Konto
Salzburg közlekedési átállása: népszavazás a milliárdos megoldásról
250 ezer salzburgi lakos szavaz ma a város közlekedési problémáit hivatott megoldani milliárdos S-Link projektről. Salzburg egy évszázadonként egyszeri lehetőség előtt áll, vagy egy milliárd dolláros sír előtt?
Salzburg közlekedési átállása: népszavazás a milliárdos megoldásról
Salzburgban a közlekedési problémák az évek során egyre égetőbb problémává váltak. Körülbelül 60 000 ember ingázik be a városba és ugyanennyien térnek vissza minden nap, ami óriási terhelést jelent az utakon. Ha figyelembe vesszük a szabadidős és turistaforgalmat is, sokkal kritikusabbá válik a helyzet. Johannes Gfrerer, a Salzburgi Közlekedési Szövetség ügyvezető igazgatója a helyzetet riasztónak nevezi, különösen a sofőrök számára, akik gyakran akadnak el a forgalmi dugókban csúcsforgalomban.
Ezen a vasárnapon Salzbur polgárai népszavazáson szavazhatnak egy fontos infrastrukturális projektről: az úgynevezett „S-Link”-ről. A városból és a szomszédos Flachgau és Tennengau régiókból mintegy 250 000 szavazásra jogosult polgárt kérnek fel, hogy adja le szavazatát. Ez a milliárd dolláros projekt a meglévő közlekedési problémák megoldását célozza, és támogatói az „évszázad lehetőségének” nevezik. A salzburgi helyi vasút mintegy 17 kilométer hosszú, részben föld alatti meghosszabbítását tervezik, amely a főpályaudvartól az óvároson át Halleinig vezet majd.
A projekt és ellenfelei
A támogatók hangsúlyozzák, hogy a vasút bővítése hozzájárulhat a tartós enyhüléshez. Másrészt azonban számos olyan ellenző is akad, akik „milliárdos sírnak” tekintik a projektet. Az SPÖ különösen kritizálta az S-Link előnyeit. Bernhard Auinger, Salzburg polgármestere attól tart, hogy a város pénzügyi ráfordítása óriási kiadásokat eredményezhet. Aggodalomra ad okot a költségeknek az állam és a város közötti nem egyértelmű elosztása is.
Az S-Link becsült költsége akár 2,2 milliárd euró is lehet. Wilfried Haslauer, az ÖVP kormányzója hangsúlyozza, hogy lehetséges, hogy a költségek 50 százalékát a szövetségi kormány finanszírozza. Ez döntő szerepet játszhat a szavazásban. Természetesen nincs minden egyértelműen szabályozva: jelenleg csak az egész projektre vonatkozó útvonalajánlat létezik, bár valójában csak a főpályaudvartól a Mirabellplatzig terjedő földalatti szakaszt tervezték és hagyták jóvá.
Az S-Link mellett egy átfogóbb „Salzburg mobilitási megoldásról” is szavaznak, amely az S-Link mellett további két útvonali ágat is tartalmaz, amelyekre jelenleg nincsenek konkrét tervek. A szavazás eredményét vasárnap este teszik közzé, és messzemenő hatással lehetnek a salzburgi közlekedés jövőjére.