Η ανάκαμψη του Σάλτσμπουργκ: δημοψήφισμα στη λύση δισεκατομμυρίων δισεκατομμυρίων

Η ανάκαμψη του Σάλτσμπουργκ: δημοψήφισμα στη λύση δισεκατομμυρίων δισεκατομμυρίων

Στο Σάλτσμπουργκ, τα προβλήματα κυκλοφορίας έχουν αναπτυχθεί με την πάροδο των ετών σε ένα όλο και πιο πιεστικό θέμα. Περίπου 60.000 άνθρωποι μετακινούνται πίσω στην πόλη κάθε μέρα και εξίσου πολλοί, που είναι εξαιρετικά αγχωτικό για τους δρόμους. Εάν λαμβάνετε επίσης υπόψη την κυκλοφορία αναψυχής και τουρισμού, η κατάσταση γίνεται πολύ πιο κρίσιμη. Ο Johannes Gfrerer, Διευθύνων Σύμβουλος της Ένωσης Μεταφορών του Σάλτσμπουργκ, περιγράφει την κατάσταση ως ανησυχητική, ειδικά για τους οδηγούς που συχνά είναι κολλημένοι στην κυκλοφορία ώρας αιχμής.

Αυτή την Κυριακή, οι πολίτες του Salzburs έχουν την ευκαιρία να αποφασίσουν σε δημοψήφισμα για ένα σημαντικό έργο υποδομής: το λεγόμενο "S-Link". Περίπου 250.000 επιλέξιμοι ψηφοφόροι, τόσο από την πόλη όσο και από τις παρακείμενες περιοχές του Flachgau και του Tennengau, καλούνται να εγκαταλείψουν την ψήφο τους. Αυτό το έργο δισεκατομμυρίων -το έργο στοχεύει στην επίλυση των υφιστάμενων προβλημάτων κυκλοφορίας και περιγράφεται από τους υποστηρικτές του ως «ευκαιρία στον αιώνα». Σχεδιάζεται ένα μήκος περίπου 17 χιλιομέτρων, εν μέρει υπόγεια επέκταση του τοπικού σιδηρόδρομου του Σάλτσμπουργκ, η οποία πρόκειται να οδηγήσει από τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό στην παλιά πόλη του Hallein.

Το έργο και οι αντίπαλοί του

Οι υποστηρικτές υπογραμμίζουν ότι η επέκταση του σιδηροδρόμου θα μπορούσε να συμβάλει στην ανακούφιση. Από την άλλη πλευρά, υπάρχουν επίσης πολυάριθμοι αντίπαλοι που βλέπουν ένα «δισεκατομμύριο δολάριο τάφο» στο έργο. Το SPö ειδικότερα έχει σχολιάσει κριτικά τα πλεονεκτήματα του S-Link. Ο δήμαρχος του Σάλτσμπουργκ, Bernhard Auinger, φοβάται ότι οι οικονομικές δαπάνες για την πόλη θα μπορούσαν να οδηγήσουν σε τεράστια έξοδα. Μια ασαφής κατανομή του κόστους μεταξύ της χώρας και της πόλης εξασφαλίζει επίσης ανησυχίες.

Το εκτιμώμενο κόστος για το ποσό S-Link μέχρι 2,2 δισ. Ευρώ. Ο κυβερνήτης Wilfried Haslauer από το ÖVP υπογραμμίζει ότι υπάρχει η ευκαιρία να πάρει το 50 % του κόστους που χρηματοδοτείται από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση. Αυτό θα μπορούσε να διαδραματίσει καθοριστικό ρόλο στην ψηφοφορία. Φυσικά, δεν είναι όλα σαφώς ρυθμισμένα: υπάρχει σήμερα μόνο μια σύσταση διαδρομής για ολόκληρο το έργο, όπου μόνο το υπόγειο τμήμα από τον κύριο σιδηροδρομικό σταθμό στο Mirabellplatz σχεδιάζεται και εγκρίνεται.

Εκτός από το S-Link, συντονίζεται επίσης μια πιο ολοκληρωμένη "λύση κινητικότητας του Salzburg", η οποία, εκτός από το S-Link, περιλαμβάνει επίσης δύο άλλους κλάδους διαδρομής, για τα οποία δεν υπάρχει κανένας συγκεκριμένος σχεδιασμός μέχρι στιγμής. Τα αποτελέσματα αυτής της ψηφοφορίας θα ανακοινωθούν το βράδυ της Κυριακής και θα μπορούσαν να έχουν επιπτώσεις για το μέλλον της κυκλοφορίας στο Σάλτσμπουργκ.