Salzburgs vending: folkeafstemning til milliard -dollar -løsningen

Salzburgs vending: folkeafstemning til milliard -dollar -løsningen

I Salzburg har trafikproblemer gennem årene udviklet sig til et stadig mere presserende emne. Cirka 60.000 mennesker pendler tilbage til byen hver dag og lige så mange, hvilket er ekstremt stressende for gaderne. Hvis du også tager fritids- og turisttrafik i betragtning, bliver situationen meget mere kritisk. Johannes Gfrerer, administrerende direktør for Salzburg Transport Association, beskriver situationen som alarmerende, især for chauffører, der ofte sidder fast i rush -trafikken.

Denne søndag har borgerne i Salzburs mulighed for at beslutte i en folkeafstemning om et vigtigt infrastrukturprojekt: det såkaldte "S-Link". Cirka 250.000 kvalificerede vælgere, både fra byen og de tilstødende regioner i Flachgau og Tennengau, kaldes for at opgive deres stemme. Dette milliard -Dollar -projekt er rettet mod at løse de eksisterende trafikproblemer og beskrives af dets tilhængere som en "mulighed for århundrede". En cirka 17 kilometer lang, delvis underjordisk udvidelse af Salzburg Local Railway er planlagt, som skal føre fra hovedtogstationen over den gamle bydel til Hallein.

Projektet og dets modstandere

Tilhængerne understreger, at udvidelsen af jernbanen kan bidrage til lettelse. På den anden side er der også adskillige modstandere, der ser en "milliard dollar grav" i projektet. Især SPören har kritisk kommenteret fordelene ved S-Link. Borgmesteren i Salzburg, Bernhard Auinger, frygter, at de økonomiske udgifter til byen kan resultere i enorme udgifter. En uklar fordeling af omkostningerne mellem landet og byen sikrer også bekymringer.

De anslåede omkostninger for S-Link-beløbet op til 2,2 milliarder euro. Guvernør Wilfried Haslauer fra ÖVP understreger, at der er en mulighed for at få 50 procent af de omkostninger, der finansieres af den føderale regering. Dette kunne spille en afgørende rolle i afstemningen. Naturligvis er ikke alt klart reguleret: der er i øjeblikket kun en ruteanbefaling til hele projektet, hvorved kun det underjordiske afsnit fra hovedtogstationen til Mirabellplatz faktisk er planlagt og godkendt.

Ud over S-Link koordineres en mere omfattende "Salzburg-mobilitetsløsning" også, som ud over S-Link også inkluderer to andre rutefilialer, som der hidtil ikke er nogen konkret planlægning. Resultaterne af denne afstemning vil blive annonceret søndag aften og kunne have langt -nåede effekter på fremtiden for trafik i Salzburg.