Обръщането на Залцбург: Референдум към милиарда -Долар Решение

Обръщането на Залцбург: Референдум към милиарда -Долар Решение

В Залцбург проблемите с трафика се развиват през годините във все по -належаща тема. Около 60 000 души пътуват обратно в града всеки ден и също толкова много, което е изключително стресиращо за улиците. Ако вземете предвид и трафикът на свободното време и туризма, ситуацията става много по -критична. Йоханес Gfrerer, управляващ директор на Асоциацията на транспорта на Залцбург, описва ситуацията като тревожна, особено за шофьори, които често са заседнали в трафика на пик.

Тази неделя гражданите на Salzburs имат възможността да решат в референдум относно важен инфраструктурен проект: така наречената "S-Link". Около 250 000 отговарящи на условията избиратели, както от града, така и от съседните райони на Флахгау и Тененгау, са призовани да се откажат от вота си. Този милиард -доларен проект е насочен към решаване на съществуващите проблеми с трафика и е описан от неговите привърженици като „възможност за век“. Планирано е приблизително 17 километра, отчасти подземно удължаване на местната железопътна линия Залцбург, което трябва да се води от главната гара през стария град до Халейн.

Проектът и неговите противници

Привържениците подчертават, че разширяването на железопътната линия може да допринесе за облекчение. От друга страна, в проекта има и множество противници, които виждат „гроб за„ милиард долара “. По-специално Spö е коментирала критично предимствата на S-Link. Кметът на Залцбург, Бернхард Ауингър, се опасява, че финансовите разходи за града могат да доведат до огромни разходи. Неясното разпределение на разходите между страната и града също осигурява опасения.

Прогнозните разходи за сумата на S-Link до 2,2 милиарда евро. Губернаторът Уилфрид Хаслауер от ÖVP подчертава, че има възможност да се получат 50 процента от разходите, финансирани от федералното правителство. Това може да играе решаваща роля при гласуването. Разбира се, не всичко е ясно регулирано: понастоящем има само препоръка за маршрута за целия проект, при което всъщност е планирана и одобрена само подземната секция от главната гара до Мирабелплац.

В допълнение към S-Link се координира и по-всеобхватно „Salzburg Mobility Solution“, което в допълнение към S-Link включва и два други клона на маршрута, за които досега няма конкретно планиране. Резултатите от този вот ще бъдат обявени в неделя вечерта и биха могли да имат далеч въздействия върху бъдещето на трафика в Залцбург.