Revoluce v autě: Catl představuje baterie s dosahem 1500 km!

Revoluce v autě: Catl představuje baterie s dosahem 1500 km!

Světový trh baterií zažil důležitý tah, když čínský výrobce CATL dnes představuje inovativní bateriové technologie. Důraz je kladen na novou baterii, která umožňuje působivý rozsah 1500 km pro elektrická vozidla. Tento vývoj by mohl být zásadní pro překonání strachu z dosahu, který mnoho spotřebitelů brání v používání elektrických vozidel. Myšlenka nové technologie byla v tomto odvětví velmi dobře přijata a upozorňuje na rychlý pokrok v oblasti výzkumu a vývoje baterií.

Catl také představil baterii „senxing“, kterou lze nabíjet za pouhých pět minut po dobu 520 km. To je zvláště pozoruhodné, protože dosahuje rychlosti zatížení od 12 ° C do 1,3 megawattů nabíjecí výkon. Díky této vysoké rychlosti zatížení se baterie může během pěti minut znovu načíst až 520 kilometrů v čínském cyklu CLTC, což vzlétne ze stávajících technologií. Tuto účinnost musí být prokázána nedávno zlepšeným výkonem při nízkých teplotách, protože může být účtována od 5% do 80% při -10 ° C za 15 minut.

Technologické aspekty pokroku a bezpečnosti

Nové baterie jsou nejen výkonné, ale také bezpečné: „Naxtra“, inovativní sodíko-iontová baterie, je považována za alternativu k konvenční lithium-iontové technologii. Je nejen levnější ve výrobě, ale také méně zánětlivé a je charakterizován zlepšenou dostupností surovin. Tyto výhody byste mohli zvláště atraktivní pro automobilový průmysl, který se chce více spoléhat na bezpečnost a snížení nákladů.

s hustotou energie 175 WH/kg nabízí baterie Naxtra rozsah 500 kilometrů a více než 10 000 nabíjecích cyklů. Tyto vlastnosti jsou zvláště důležité pro vývoj malých automobilů a lehkých vozidel. Robustní baterie je také ukázána ve skutečnosti, že může být použita v širokém teplotním rozmezí od -40 ° C do +70 ° C, což předurčuje pro různé aplikace.

Technologie duálního výkonu od Catl

Dalším technologickým milníkem z CATL je „baterie s dvojitou výkonem Freevoy“. Tato inovativní technologie kombinuje dva různé typy baterií v jednom případě. Buňky lithium železa se používají pro výlety z krátkých přívratů, zatímco pro delší cesty na kobaltových buňkách nikl-mangan s vyšší hustotou energie se používají. Tato architektura baterií kombinuje různé výhody, včetně významného rozsahu více než 1500 km, vysokou energetickou účinnost a flexibilního možného využití v různých typech vozidla, od automobilů po nákladní automobily po průmyslové aplikace.

CATL plánuje, že do konce roku bude do konce roku vybaveno přes 67 modelů automobilů od různých výrobců. To by mohlo výrazně zvýšit přijímání nových technologií na trhu a přispět k implementaci strategie elektrických vozidel mnoha výrobců automobilů.

Vývoj v CATL má nejen potenciál revoluci v tomto odvětví, ale také odráží komplexní trend v technologii baterií, který bude pokračovat v následujících letech. Podle emobicon.de budou nové varianty baterií, jako jsou ionty sodíku a lithium-železo fosfátové baterie, důležitosti, protože by mohly nabídnout levné a udržitelné řešení.

Celkově pokračující výzkum a vývoj v oblasti technologie baterie ukazuje, že budoucnost elektromobility je plná nových možností, které ovlivňují jak dosah, bezpečnosti, tak environmentální přívětivost. Inovativní síla společností, jako je CATL, zajišťuje, že elektromobilita může brzy oslovit ještě více lidí.