E-Mobility Revolution: 80 miljoner euro för e-lastbilar i Wien!

E-Mobility Revolution: 80 miljoner euro för e-lastbilar i Wien!

Wien, Österreich - mobilitetsminister Peter Hanke har meddelat en ny fas av finansieringsprogrammet "EMOVE Österrike", som spelar en avgörande roll för att främja e-mobilitet i Österrike. Som rapporterats av Oekonews, finns det över 80 miljoner euro för inköp av elektriska truckar (N1, N3) N3) LEGGING INFRICURE. Denna åtgärd syftar till att främja övergången till utsläpp -fria transporter och att stödja Österrikes klimatmål år 2040

Det är särskilt glädjande att 60 procent av tilläggsavgiften finansieras i jämförelse med konventionella förbränningsbilar vid köp av e-lastbilar. Dessutom återbetalas 40 procent av kostnaderna för nödvändig avgiftsinfrastruktur. Ansökningar om dessa bidrag har lämnats in sedan 9 juli 2025, åtagandena görs i november 2025. Staden Wien har redan visat de första framgångarna: federala subventioner har köpts och staden planerar att avkalla hela sin flotta år 2040.

Stark ökning av nya registreringar

De nya registreringarna av e-lastbilar i Österrike visar en positiv utveckling. Under första halvåret av 2025 registrerades nästan 2500 e-lastbilar, vilket motsvarar en ökning med över 150 procent jämfört med endast 1 000 nya registreringar under första halvåret 2022. Detta innebär att nästan 16 000 e-lastbilar nu är på Österrikes gator. Dessa siffror illustrerar det växande intresset och uppmärksamheten på elektriska kommersiella fordon, vad bmimi som en del av det strategiska initiativet för att främja e-mobilitet i österi.

"emove Österrike" buntar flera åtgärder för att stärka e-mobilitet i Österrike, inklusive utvidgningen av laddningsinfrastrukturen och övergången till utsläppsfria enheter på bussar och lastbilar. Programmet tillhandahåller nästan en halv miljard euro under åren 2025 och 2026, med ett särskilt fokus på den (snabba) laddningsinfrastrukturen. Dessa är programmen "echarge" för offentlig laddningsinfrastruktur, liksom "EBUS" och "Etruck", som stöder övergången till utsläppsfria enheter i lokal kollektivtrafik och i lastbiltrafik.

Strategiska mål och tillägg

Ett riktat mål är att 95 procent av österrikarna kan nå en snabb laddningsstation inom 10 kilometer fram till 2030. Detta kommer att vara särskilt viktigt i landsbygden, där utvidgningen av laddningsinfrastrukturen krävs brådskande. År 2026 är 30 miljoner euro redan planerade för låga laddningsstationer. Asfinag arbetar också med förenklingen av utvidgningen av laddningsinfrastrukturen i samordning med mineraloljeföretag.

Det federala ministeriet för innovation, rörlighet och Infrastruktur har formulerat tydliga riktlinjer för att möjliggöra * epiremi * och liknande subventioner för elfordon. Detta inkluderar till exempel kompensationen av el för elektriska fordonsägare som används en gång om året. Dessa ramvillkor är utformade för att underlätta övergången till elfordon och för att stödja beslutet -producenterna vid genomförandet av klimatvänliga åtgärder. Information om finansiering och krav kan också nås online, vilket ytterligare förenklar tillgången till E -MOBILITET ([Oesterreich.gv.at] (https://www.oesterreich.at/de/thema/mobilitaet/elektroautos_und_e_mobilitaet/ Page.4320020).

Sammantaget visar Österrikes engagemang i e-mobilitet att inte bara ekologiska mål eftersträvs här, utan också utsikterna för ekonomisk utveckling skapas. Programmet "Emove Österrike" är ett centralt inslag i denna strategi och förlitar sig på hållbar rörlighet för framtiden.