E-mobiliteitsrevolutie: 80 miljoen euro voor e-Trucks in Wenen!

E-mobiliteitsrevolutie: 80 miljoen euro voor e-Trucks in Wenen!

Wien, Österreich - Mobiliteitsminister Peter Hanke heeft een nieuwe fase aangekondigd van het financieringsprogramma "Emove Oostenrijk", dat een cruciale rol speelt bij het bevorderen van e-mobiliteit in Oostenrijk. Zoals gerapporteerd door OEKONEWS, zijn er meer dan 80 miljoen euro voor de aankoop van elektrische vrachtwagens (N3, N3) Charging Infrasture Ready. Deze maatregel is bedoeld om de overstap naar emissie -vrije transporten te bevorderen en tegen 2040 de klimaatdoelen van Oostenrijk te ondersteunen

Het is vooral verheugend dat 60 procent van de toeslag wordt gefinancierd in vergelijking met conventionele verbrandingswagens bij de aankoop van E-Trucks. Bovendien wordt 40 procent van de kosten voor de noodzakelijke laadinfrastructuur vergoed. Aanvragen voor deze subsidies zijn ingediend sinds 9 juli 2025, de verplichtingen worden aangegaan in november 2025. De stad Wenen heeft al de eerste successen aangetoond: federale subsidies zijn gekocht en de stad is van plan zijn hele vloot te ontcaronen tegen 2040.

Sterke toename van nieuwe registraties

De nieuwe registraties van E-Trucks in Oostenrijk vertonen een positieve ontwikkeling. In de eerste helft van 2025 werden bijna 2.500 e-trucks opnieuw geregistreerd, wat overeenkomt met een toename van meer dan 150 procent in vergelijking met slechts 1.000 nieuwe registraties in de eerste helft van 2022. Dit betekent dat bijna 16.000 e-trucks zich nu in de straten van Oostenrijk bevinden. Deze cijfers illustreren de groeiende interesse en aandacht voor elektrische bedrijfsvoertuigen, wat bmimi als deel van de strategische initiatief om e-misdrijf in Austria te bevorderen.

"Emove Oostenrijk" bundelt verschillende maatregelen om de e-mobiliteit in Oostenrijk te versterken, waaronder de uitbreiding van de laadinfrastructuur en de overstap naar emissievrije schijven op bussen en vrachtwagens. Het programma voorziet in bijna een half miljard euro in de jaren 2025 en 2026, met een speciale focus op de (snelle) laadinfrastructuur. Dit zijn de programma's "echarge" voor openbare laadinfrastructuur, evenals "EBUS" en "Etruck", die de overgang naar emissievrije schijven in lokaal openbaar vervoer en in vrachtwagenverkeer ondersteunen.

Strategische doelen en extensies

Een doelgericht doel is dat 95 procent van de Oostenrijkers in 2030 binnen 10 kilometer een snel laadstation kan bereiken. Dit zal met name belangrijk zijn in landelijke gebieden, waar de uitbreiding van de laadinfrastructuur dringend vereist is. In 2026 zijn al 30 miljoen euro al gepland voor stations met een laag opladen. AsFinag werkt ook aan de vereenvoudiging van de uitbreiding van de laadinfrastructuur in coördinatie met minerale oliemaatschappijen.

Het federale ministerie van innovatie, mobiliteit en infrastructuur heeft duidelijke richtlijnen geformuleerd om de * epiremia * en soortgelijke subsidies voor elektrische voertuigen mogelijk te maken. Dit omvat bijvoorbeeld de compensatie van elektriciteit voor eigenaren van elektrische voertuigen die eenmaal per jaar worden gebruikt. Deze frameworkomstandigheden zijn ontworpen om de overstap naar elektrische voertuigen te vergemakkelijken en om de beslissingsmakers te ondersteunen bij het implementeren van klimaatvriendelijke maatregelen. Informatie over financiering en vereisten is ook online toegankelijk, die de toegang tot e -mobiliteit verder vereenvoudigt ([oesterreich.gv.at] (https://www.oesterreich.at/de/thema/mobilitaet/eletrotroautos_und_e_e_mobilitaet/ page.4320020)).

Over het algemeen laat de betrokkenheid van Oostenrijk in e-mobiliteit zien dat hier niet alleen ecologische doelen hier worden nagestreefd, maar ook prospects voor economische ontwikkeling worden gecreëerd. Het programma "Emove Oostenrijk" is een centraal element van deze strategie en vertrouwt op duurzame mobiliteit voor de toekomst.