Révolution de l'e-mobilité: 80 millions d'euros pour les currices électroniques à Vienne!

Révolution de l'e-mobilité: 80 millions d'euros pour les currices électroniques à Vienne!

, Peter Hanke, a annoncé une nouvelle phase du programme de financement "Emove Autriche", qui joue un rôle crucial dans la promotion de l'e-endire en Autriche. Comme indiqué par Oekonews, il y a plus de 80 millions d'euros pour l'achat de camions électriques (n1, n3, n3). Cette mesure vise à faire avancer le passage aux transports sans émission et à soutenir les objectifs climatiques de l'Autriche d'ici 2040

Il est particulièrement gratifiant que 60% des suppléments soient financés par rapport aux camions de combustion conventionnels lors de l'achat de camions électroniques. De plus, 40% des coûts des infrastructures de charge nécessaires sont remboursés. Les demandes de ces subventions sont soumises depuis le 9 juillet 2025, les engagements sont pris en novembre 2025. La ville de Vienne a déjà affiché les premiers succès: les subventions fédérales ont été achetées et les plans de la ville pour décarboniser toute sa flotte d'ici 2040.

Une forte augmentation des nouvelles inscriptions

Les nouvelles inscriptions des cricks e en Autriche montrent une évolution positive. Au premier semestre de 2025, près de 2 500 trucks électroniques ont été réenregistrés, ce qui correspond à une augmentation de plus de 150% contre seulement 1 000 nouvelles inscriptions au premier semestre de 2022. Ces chiffres illustrent l'intérêt et l'attention croissants sur les véhicules commerciaux électriques, ce que bmimi dans le cadre de l'initiative stratégique pour promouvoir E-Mobility en Australie.

"Emove Autriche" regroupe plusieurs mesures pour renforcer l'e-mobilité en Autriche, notamment l'expansion de l'infrastructure de charge et le passage aux entraînements sans émissions sur les bus et les camions. Le programme prévoit près d'un demi-milliard d'euros au cours des années 2025 et 2026, avec un accent particulier sur l'infrastructure de charge (rapide). Ce sont les programmes "ECHARGE" pour les infrastructures de charge publique, ainsi que "EBUS" et "Etruck", qui soutiennent la transition vers des disques sans émissions dans les transports publics locaux et dans la circulation des camions.

Objectifs et extensions stratégiques

Un objectif ciblé est que 95% des Autrichiens puissent atteindre une station de charge rapide à moins de 10 kilomètres d'ici 2030. Ce sera particulièrement important dans les zones rurales, où l'expansion de l'infrastructure de charge est requise d'urgence. En 2026, 30 millions d'euros sont déjà prévus pour des bornes de recharge faibles. Asfinag travaille également sur la simplification de l'expansion de l'infrastructure de charge en coordination avec les compagnies pétrolières minérales.

Le ministère fédéral de l'innovation, de la mobilité et des infrastructures a formulé des directives claires pour permettre l'épirémie * et des subventions similaires pour les véhicules électriques. Cela comprend, par exemple, la compensation de l'électricité pour les propriétaires de véhicules électriques utilisés une fois par an. Ces conditions de cadre sont conçues pour faciliter le passage aux véhicules électriques et pour soutenir les décideurs de décision dans la mise en œuvre de mesures amicales. Les informations sur le financement et les exigences sont également accessibles en ligne, ce qui simplifie davantage l'accès à la mobilité e ([oesterreich.gv.at] (https://www.oesterreich.at/de/thema/mobilitaet/elektrotroautos_und_e_mobilitaet/ page.4320020)).

Dans l'ensemble, l'engagement de l'Autriche montre dans l'e-Mobilité que non seulement des objectifs écologiques sont poursuivis ici, mais aussi des perspectives de développement économique sont créées. Le programme «Emove Autriche» est un élément central de cette stratégie et s'appuie sur une mobilité durable pour l'avenir.