Революция на електронната мобилност: 80 милиона евро за електронни тласъци във Виена!

Революция на електронната мобилност: 80 милиона евро за електронни тласъци във Виена!

Wien, Österreich - Министърът на мобилността Питър Ханке обяви нова фаза на програмата за финансиране на „Емов Австрия“, която играе решаваща роля за насърчаване на електронната мобилност в Австрия. Както се съобщава от Oekonews, има над 80 милиона евро за закупуване на електрически камиони (N1, N3, N3), които са готови за електрически кайси. Тази мярка има за цел да премине преминаването към транспортиране на емисии и да подкрепи климатичните цели на Австрия до 2040 г.

Особено удовлетворяващо е, че 60 процента от доплащането се финансират в сравнение с конвенционалните горивни камиони при закупуване на електронни трактори. В допълнение, 40 процента от разходите за необходимата инфраструктура за таксуване се възстановяват. Заявленията за тези безвъзмездни средства са подадени от 9 юли 2025 г., ангажиментите се поемат през ноември 2025 г. Град Виена вече показа първите успехи: федералните субсидии са закупени и градът планира да декарбонизира целия си флот до 2040 г.

Силно увеличение на новите регистрации

Новите регистрации на E-Trucks в Австрия показват положително развитие. През първата половина на 2025 г. почти 2500 Е-трайдота бяха отново регистрирани, което съответства на увеличение от над 150 процента в сравнение само с 1000 нови регистрации през първата половина на 2022 г. Това означава, че почти 16 000 Е-Трода вече са по улиците на Австрия. Тези цифри илюстрират нарастващия интерес и вниманието към електрическите търговски превозни средства, какво BMIMI като част от стратегическата инициатива за популяризиране на електронната мобитура в Австрия.

"Emove Austria" спуска няколко мерки за укрепване на електронната мобилност в Австрия, включително разширяването на зареждащата инфраструктура и преминаването към без емисии в автобуси и камиони. Програмата предвижда почти половин милиард евро през 2025 г. и 2026 г., със специален акцент върху (бързото) зареждаща инфраструктура. Това са програмите „Echarge“ за инфраструктура за обществено зареждане, както и „EBUS“ и „Etruck“, които поддържат прехода към дискове без емисии в местния обществен транспорт и в движението на камиони.

Стратегически цели и разширения

Целевата цел е, че 95 процента от австрийците могат да достигнат станция за бързо зареждане в рамките на 10 километра до 2030 г. Това ще бъде особено важно в селските райони, където спешно се изисква разширяването на инфраструктурата за зареждане. През 2026 г. 30 милиона евро вече са насрочени за станции за ниско зареждане. ASFINAG също работи върху опростяването на разширяването на зареждащата инфраструктура в координация с компаниите за минерални петрол.

Федералното министерство на иновациите, мобилността и инфраструктурата формулира ясни насоки, за да даде възможност за * epiremia * и подобни субсидии за електрически превозни средства. Това включва например компенсацията на електричеството за собствениците на електрически превозни средства, използвани веднъж годишно. Тези рамкови условия са предназначени да улеснят преминаването към електрически превозни средства и да подкрепят вземащите решения при прилагането на климатични мерки. Информацията за финансирането и изискванията също може да бъде достъпна онлайн, която допълнително опростява достъпа до e -мобилност ([oosterreich.gv.at] (https://www.oesterreich.at/de/thema/mobilitaet/elektrotroautos_und_e_mobilitaet/ page.4320020)).

Като цяло ангажиментът на Австрия показва в електронната мобилност, че тук се преследват не само екологичните цели, но и се създават перспективи за икономическо развитие. Програмата „Emove Austria“ е централен елемент на тази стратегия и разчита на устойчива мобилност за бъдещето.