Fartygsolyckans mysterium: Bärgningen av Bayesian börjar på lördag

Fartygsolyckans mysterium: Bärgningen av Bayesian börjar på lördag

Söndagen den 30 april 2025 börjar bärgningsarbetet på den sjunkna yachten "Bayesian" utanför Porticello nära Palermo. Denna yacht tillhörde den brittiske miljardären Mike Lynch, som dog tragiskt i olyckan den 19 augusti förra året. Totalt dödades sju personer, inklusive Lynchs dotter Hannah, i händelsen. Andra offer var Chris och Neda Morvillo samt Jonathan och Judy Bloomer och kocken Recaldo Thomas ombord.

Området kring olycksområdet förklarades som spärrområde med en radie på 650 meter. Bad, överflygning, fiske och segling är förbjudet i detta område. Förtöjning, dykning och undervattensfilmning är också förbjudet. Detta för att säkerställa att återställningen kan fortsätta utan avbrott. Enligt uppgifter från Liten tidning Återvinningen kommer att utföras med en flytande kran, medan andra fartyg kommer att användas för att bekämpa eventuella miljöföroreningar. En drönare med sensorer för att upptäcka spår av föroreningar används också.

Höga kostnader och juridiska svårigheter

Kostnaderna för räddningsarbetet beräknas till upp till 30 miljoner euro. Själva yachten var försäkrad under två försäkringar som kan täcka skador på upp till två miljarder euro. När bärgningen är klar kommer "Bayesian" och dess mast att överlämnas till Termini Imereses åklagarmyndighet.

En central angelägenhet för åklagarmyndigheten är att genom räddningen få viktig information om omständigheterna kring förlisningen. Delar av besättningen, inklusive kapten James Cutfield, officer Tim Parker Eaton och Matthew Griffith, utreds för flera mord och dråp. De misstänkta anklagas för att ha struntat i varningar om storm och inte vidtagit tillräckliga åtgärder för att rädda sig själva.

Utredningar och eventuella insikter

Dessutom utreds det eventuella ansvaret för den italienska tillverkaren av yachten. Utredare från Storbritanniens Marine Accident Investigation Branch (MAIB), som också genomför en utredning, väntas till Porticello. Yachten är registrerad i Storbritannien och MAIB kommer att genomföra en oberoende undersökning av omständigheterna kring olyckan.

En annan aspekt av fallet är Mike Lynchs koppling till underrättelsetjänster. Konfidentiella dokument kan ha förvarats i ett kassaskåp ombord på Bayesian, vilket ytterligare komplicerade utredningen. Federal Bureau of Maritime Casualty Investigation (BSU), som rapporterar till Federal Ministry for Digital Affairs and Transport, är också inblandad i utredningarna. BSU har till uppgift att fastställa omständigheterna och orsakerna till sjöolyckor och vill härleda livräddande åtgärder för framtiden, utan att dock skuldfördela eller klargöra ansvarsfrågor, som på BSU:s hemsida BSU förklaras.

Återhämtningen av "bayesianen" lovar inte bara svar på det senaste årets tragiska händelser, utan kan också få långtgående konsekvenser för alla inblandade.