Porsche in The Low: il profitto si rompe del 30 percento - cosa sta arrivando adesso?

Porsche sperimenta un anno drammatico! Il rinomato produttore di auto sportive deve lottare dal 30 percento a soli 3,6 miliardi di euro, come riportato dalla società DAX mercoledì. Il declino è dovuto principalmente ai dati stagnanti delle vendite in Cina e ai costi di produzione elevati, che hanno portato a un risultato operativo di 5,64 miliardi di euro, una riduzione del 22,6 per cento rispetto all'anno precedente. Mentre Porsche ha riportato con orgoglio un profitto di 5,2 miliardi di euro nel 2023, la situazione è ora tesa. Le cifre delle vendite dimostrano la tendenza: le consegne sono diminuite del tre percento a circa 310.700 veicoli, con un drammatico declino del 28 percento sull'importante mercato cinese, come DailyChau.de Confid.

In risposta a questa situazione impegnativa, Porsche ha annunciato una ristrutturazione completa del consiglio di amministrazione a febbraio, sia con il CFO Lutz Meschke che con il direttore delle vendite Detlev von Piaten hanno cancellato i loro posti. Porsche prevede un adattamento strategico diretto, che si concentra nuovamente sui motori a combustione e sui ibridi plug-in, poiché in passato l'attenzione era rivolta alle auto elettriche. Entro il 2029, circa 1.900 posti di lavoro a Zuffenhausen e Weissach devono anche essere smantellati. Nonostante queste sfide, il nuovo CFO Jochen Breckner sottolinea che Porsche ha una solida base finanziaria anche in tempi difficili e rimane altamente redditizia. Per il 2025, investimenti di circa 800 milioni di euro sono pianificati in nuovi modelli e in un programma di risparmio, ma un ulteriore calo del margine operativo dovrebbe tra il dieci e il dodici percento. Il fatturato dovrebbe variare tra 39 e 40 miliardi di euro, mentre il dividendo dovrebbe rimanere invariato a 2,31 euro per quota preferita, come vol.at