Η Porsche στο χαμηλό: το κέρδος διαλύεται κατά 30 % - τι έρχεται τώρα;

Η Porsche βιώνει ένα δραματικό έτος! Ο φημισμένος κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων πρέπει να αγωνιστεί από 30 % σε μόλις 3,6 δισεκατομμύρια ευρώ, όπως ανέφερε η Dax Company την Τετάρτη. Η πτώση οφείλεται κυρίως στα στάσιμα στοιχεία πωλήσεων στην Κίνα και στο υψηλό κόστος παραγωγής, γεγονός που οδήγησε σε επιχειρησιακό αποτέλεσμα 5,64 δισ. Ευρώ, μείωση κατά 22,6 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος. Ενώ η Porsche ανέφερε με υπερηφάνεια ένα κέρδος 5,2 δισ. Ευρώ το 2023, η κατάσταση είναι πλέον τεταμένη. Τα στοιχεία των πωλήσεων αποδεικνύουν την τάση: οι παραδόσεις μειώθηκαν κατά 3 % σε περίπου 310.700 οχήματα, με δραματική πτώση 28 % στη σημαντική κινεζική αγορά, όπως dailychau.de

Σε απάντηση σε αυτή την δύσκολη κατάσταση, η Porsche ανακοίνωσε μια ολοκληρωμένη αναδιάρθρωση του διοικητικού συμβουλίου τον Φεβρουάριο, με τον CFO Lutz Meschke και τον διευθυντή πωλήσεων Detlev von Platen να εκκαθαρίσουν τις θέσεις τους. Η Porsche σχεδιάζει μια άμεση προσαρμογή στρατηγικής, η οποία επικεντρώνεται και πάλι σε κινητήρες καύσης και υβριδικά plug-in, αφού στο παρελθόν εστιάστηκε στα ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Μέχρι το 2029, περίπου 1.900 θέσεις εργασίας στο Zuffenhausen και το Weissach πρέπει επίσης να αποσυναρμολογηθούν. Παρά τις προκλήσεις αυτές, ο νέος CFO Jochen Breckner υπογραμμίζει ότι η Porsche έχει μια ισχυρή οικονομική βάση ακόμη και σε δύσκολες στιγμές και παραμένει ιδιαίτερα κερδοφόρα. Για το 2025, οι επενδύσεις περίπου 800 εκατομμυρίων ευρώ σχεδιάζονται σε νέα μοντέλα και ένα πρόγραμμα αποταμίευσης, αλλά μια περαιτέρω μείωση του επιχειρησιακού περιθωρίου αναμένεται σε δέκα έως δώδεκα τοις εκατό. Ο κύκλος εργασιών θα πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 39 και 40 δισ. Ευρώ, ενώ το μέρισμα θα πρέπει να παραμείνει αμετάβλητο στα 2,31 ευρώ ανά προτιμώμενο μερίδιο, όπως αναφέρεται στο HREF = "https://www.vol.at/orsche-unter-pruck-winneinbruch-um-30-30-309".