混乱中的政治:奥地利花费了数百万美元!

混乱中的政治:奥地利花费了数百万美元!

Österreich - 目前关于奥地利卡车损失的辩论是联盟谈判中的一个备受争议的话题。 vol.at 报告称,计划中的计划项目可以将卡车从2026年增加从排名中提高卡车的计划。特别是,这拒绝了噪声和空气污染的拟议附加费,而是为了增加一天和十天小插曲的价格上涨。

每日小插图的当前价格为9.30欧元,为期10天的小插图为12.40欧元。 ÖVP的目的是通过此措施获得4200万欧元的额外收入。运输发言人约阿希姆·施纳贝尔(Joachim Schnabel)认为,计划中的变化将超过国内经济的全部负担,而过境交通受影响较小。

政治差异和解决方案

尽管Spö,ÖVP和Neos通常同意提高损失,但在实施的细节上不同意。 According to Nachrichten.at , the ÖVP criticizes the unilateral interpretation of the draft and the associated load on home.他们呼吁修订以减轻对国内公司的影响。

增加有关噪声污染和空气污染附加费的提议应在道路运输运输和生态转向中提高成本真相。来自维也纳技术大学的运输专家GünterEmberger指出,卡车仅占造成的基础设施成本的20%至25%,并呼吁持续增加通行费以及对联邦和州道路的损失扩大。

对运输行业的影响

特别是,运输和物流行业担心即将到来的通行费增加,这在经济紧张时期很难穿。 A draft for the MATT Collective Ordinance 2024 provides for an increase in truck toll rates by up to 12.5 percent from 2025, such as Spediteure-logistik.at 报道。

计划的增加会影响所有卡车课。这些包括:

<表> 车辆类别 攀登(%) 两个-Axle 从7.25到12.64 drachser 从7.42到12.40 卡车带四个或更多轴 从7.47到12.42

中央协会Spedition&Logistics主席亚历山大·弗里斯兹(Alexander Friesz)批评高成本通过税收和征税作为短视和为该行业负担的负担而批评。他要求运输政策适应经济状况,并强调欧洲的高关税已经是一个挑战。

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