Política no caos: A Áustria custa milhões de milhões!

Política no caos: A Áustria custa milhões de milhões!

Österreich - O debate atual sobre o pedágio do caminhão na Áustria é um tópico muito controverso nas negociações da coalizão. O vol.at Relata o projeto planejado para aumentar o caminhão. Em particular, isso rejeita as sobretaxas propostas para ruído e poluição do ar e, em vez disso, trabalha para um aumento nos preços para vinhetas do dia e de dez dias.

O preço atual para uma vinheta diária é de 9,30 euros e para uma vinheta de dez dias 12,40 euros. O objetivo do ÖVP é obter renda adicional de 42 milhões de euros por meio dessa medida. O porta -voz da Transport, Joachim Schnabel, argumenta que as mudanças planejadas, acima de tudo, sobrecarregariam a economia doméstica, enquanto o tráfego de trânsito foi menos afetado.

Diferenças e soluções políticas

Embora Spö, ÖVP e NEOs tenham concordado em aumentar o preço, isso discorda nos detalhes da implementação. De acordo com nachrichten.at Eles pedem uma revisão para aliviar os efeitos nas empresas domésticas.

As propostas para aumentar as sobretaxas para poluição sonora e poluição do ar devem trazer uma verdade mais forte de custo no transporte de frete rodoviário e direção ecológica. O especialista em transporte Günter Emberger, da Universidade de Tecnologia de Viena, apontou que os caminhões cobrem apenas 20 a 25 % dos custos de infraestrutura causados e exigem um aumento contínuo no pedágio e uma expansão do pedágio nas estradas federais e estaduais.

Efeitos na indústria de transporte

O aumento planejado afeta todas as classes de caminhões. Isso inclui:

Alexander Friesz, presidente da Associação Central Spedition & Logistics, critica os aumentos de alto custo por meio de impostos e taxas como míopes curtas e como um fardo para a indústria. Ele exige que a política de transporte seja adaptada às condições econômicas e enfatiza que as altas tarifas na Europa já são um desafio.