Politika a káoszban: Ausztria milliókba kerül!

Politika a káoszban: Ausztria milliókba kerül!

Österreich - Az Ausztriában a teherautó -autópályadíjról szóló jelenlegi vita hevesen ellentmondásos téma a koalíciós tárgyalásokon. A Vol.at Jelentések szerint a tervezett tervezett projekt a 2026-ból származó teherautó növelésére az Övp-ütközőkből. Különösen, ez elutasítja a zaj- és a légszennyezés javasolt pótdíjakat, és ehelyett a napi és a tíznapos matricák áremelkedése érdekében dolgozik.

A napi matrica jelenlegi ára 9.30 euró, és egy tíznapos matrica 12,40 euró. Az ÖVP célja, hogy ezen intézkedésen keresztül további 42 millió euró jövedelmet érjen el. Joachim Schnabel közlekedési szóvivője szerint a tervezett változások mindenekelőtt a hazai gazdaságot terhelik, míg a tranzitforgalmat kevésbé befolyásolták.

Politikai különbségek és megoldások

Bár Spö, Övp és Neos általánosan megállapodtak abban, hogy növelik az útdíjat, a megvalósítás részletei nem értenek egyet. A nachrichten.at , az övp kritikájának, és az övp kritikáját. Felhívják a felülvizsgálatot a hazai vállalatokra gyakorolt hatások enyhítésére.

A zajszennyezés és a légszennyezés pótlásának növelésére irányuló javaslatoknak erősebb költségeket kell hozniuk a közúti teherfuvarozásban és az ökológiai kormányzásban. Günter Emberger közlekedési szakértője, a Bécsi Műszaki Egyetemen, rámutatott, hogy a teherautók az okozott infrastrukturális költségek mindössze 20-25 % -át fedezik, és felszólítják az útdíj folyamatos növekedését, valamint a szövetségi és az állami utakon az útdíj kibővítését.

A szállítási iparra gyakorolt hatások

A tervezett növekedés minden teherautóórát érint. Ide tartoznak:

Alexander Friesz, a Central Association Spedition & Logistics elnöke, az adók és illetékek révén a magas költségnövekedést kritizálja, mint rövid látott és az ipar számára. Azt követeli, hogy a szállítási politika alkalmazkodjon a gazdasági feltételekhez, és hangsúlyozza, hogy az európai magas tarifák már kihívást jelentenek.