Politik i kaos: Østrig koster millioner af millioner!
Politik i kaos: Østrig koster millioner af millioner!
Österreich - Den aktuelle debat om lastbilafgiften i Østrig er et varmt kontroversielt emne inden for koalitionsforhandlingerne. Vol.at rapporterer, at det planlagte planlagte projekt for at øge lastbilstolen fra 2026 fra Ranks af Övp buller. Især afviser dette de foreslåede tillæg for støj og luftforurening og arbejder i stedet for en stigning i priserne for dag og ti-dages vignetter.
Den aktuelle pris for en daglig vignet er 9,30 euro og for en ti-dages vignette 12,40 euro. Målet med ÖVP er at opnå en yderligere indkomst på 42 millioner euro gennem denne foranstaltning. Transporttalsmand Joachim Schnabel hævder, at de planlagte ændringer frem for alt ville byrde den indenlandske økonomi, mens transittrafikken var mindre påvirket.
politiske forskelle og løsninger
Selvom Spö, Övp og Neos generelt har aftalt at hæve vejafgiften, er det uenig i detaljerne i implementeringen. I henhold til nachrichten.at , kritiserer den ensartede fortolkning af trappen og tilsluttet. De opfordrer til en revision for at lindre virkningerne på indenlandske virksomheder.
Forslagene til at øge tillæggene for støjforurening og luftforurening bør medføre en stærkere omkostningssandhed i vejtransport og økologisk styring. Transportekspert Günter Emberger fra Wien -teknologiens universitet har påpeget, at lastbiler kun dækker 20 til 25 procent af infrastrukturomkostningerne, der er forårsaget og kræver en kontinuerlig stigning i vejafgiften og en udvidelse af vejafgiften på føderale og statslige veje.
effekter på transportindustrien
Især er transport- og logistikindustrien bekymret for den kommende vejafgift, hvilket ville være vanskeligt at bære i økonomisk spændte tider. Et udkast til Matt Collective Ordinance 2024 indeholder en stigning i lastbilafgiftsrater med op til 12,5 procent fra 2025, såsom DetailsOrt Österreich Quellen
Kommentare (0)