Polestar 7: Produksjon i Slovakia starter i 2028 - en klima -neutral SUV!

Polestar 7: Produksjon i Slovakia starter i 2028 - en klima -neutral SUV!

Košice, Slowakei - Polestar, det svenske merket for elektriske ytelsesbiler, har tatt beslutningen om å finne produksjonen av sin nye modell, Polestar 7, i Europa. Fra 2028 skal den premium kompakte SUVen produseres i det nybygde Volvo -anlegget i Košice, Slovakia. Flytting av produksjonen til Sentral -Europa tar sikte på å forkorte transportveier og styrke europeisk merverdi. Košice-plasseringen er preget av en god infrastruktur, en etablert forsyningsindustri og en sentral beliggenhet på det europeiske markedet, for eksempel [oekonews.at] (https://www2.oekonews.at/polestar-uf-europa-production-polestar-7- in-kosice-in-lowi-production-polestar-7-in-kosice-e-europa-production-polestar-polestar-7-polestar-upa-production-polestar-polestar-7-cosice-europa-production-oekonews.oekonews.ato.pols.

Byggingen av Volvo-anlegget i Košice startet i 2023 og vil bli operert på en klimarøytral måte fra 2026. Produksjonen Det skal bare brukes med elektrisitet fra fornybare kilder for å senke CO₂-utslippene til null. Volvo har påtatt seg å produsere klima -neutral innen 2025 og å være klima -neutral innen 2040. Polestar forfølger også ambisiøse bærekraftsmål og planlegger å produsere et klima -neutralt kjøretøy innen 2030. Disse tiltakene tilsvarer det europeiske målet om å redusere drivhusgassene med minst 55 % med 203 og eksponering av kombinasjonsmotoren ved å redusere drivhusgassene med minst 55 % med 203 og eksponere for å redusere drivhusgassene med minst 55 % innen 2030 og eksponere for å redusere drivhusgassene med minst 55 % innen 2030 og eksponere for å redusere drivhusgassene med minst 55 %. (https://www.goingelectric.de/2025/07/03/polestar-7-europaprodukt-startt-2028-in-slowakei/).

Teknologi og innovasjonsstrategi

Polestar 7 er basert på den moderne teknologiplattformen til Volvo og er del av en mer omfattende modellstrategi som også inkluderer andre modeller som Polestar 5 og 6. Fokuset er på bruk av de nyeste elektriske motorene og den innovative "celle-til-kroppen" batteriteknologi fra Volvo. Dette skal ikke bare optimalisere produksjonskostnadene, men også gi tilgang til de beste tilgjengelige teknologiene.

Tekniske data som drivkraft, batteristørrelse og rekke Polestar 7 er ennå ikke tilgjengelige, men det forventes at kjøretøyet vil tilby sportslige kjørekarakteristikker. Innføringen av europeisk produksjon markerer et viktig trinn i Polestars langsiktige strategi for diversifisering av produksjonsstedene, som tidligere hovedsakelig var lokalisert i Nord -Amerika og Asia.

Utfordringene med infrastruktur

Under å bytte til bærekraftig mobilitet er det også nødvendig med betydelig fremgang innen ladeinfrastruktur. I følge en analyse av kpmg.com, vil en økning av 320 % i infrastrukturen være nødvendig for å dekke behovet for behovet for det å øke elektrelflaten. Inntil da må den europeiske ladeinfrastrukturen utvides med over 1000 ladestasjoner per dag, samt ytterligere kraftledninger og høye belastningskapasiteter for å oppfylle de raskt skiftende kravene i bilindustrien.

Koordinering av regulatoriske rammer og etablering av en kraftig infrastruktur vil være avgjørende for å øke aksept av elektriske kjøretøyer og for å lykkes med å utforme transformasjonen for bærekraftig mobilitet. Polestar og hele bilindustrien må proaktivt møte disse utfordringene for å sikre en bærekraftig fremtid.