Polestar 7: Gamyba Slovakijoje prasideda 2028 m. - klimatas - neutralus visureigis!

Polestar 7: Gamyba Slovakijoje prasideda 2028 m. - klimatas - neutralus visureigis!

Košice, Slowakei - „Polestar“, Švedijos prekės ženklas, skirtas elektrinėms veiklos transporto priemonėms, priėmė sprendimą surasti savo naujojo modelio „Polestar 7“ gamybą Europoje. Nuo 2028 m. „Premium Compact“ visureigis turi būti gaminamas naujai pastatytame „Volvo“ gamykloje Košice, Slovakijoje. Gamybos perkėlimas į Vidurio Europą siekia sutrumpinti transporto maršrutus ir sustiprinti Europos pridėtinę vertę. „Košice“ vietai būdinga gera infrastruktūra, nusistovėjusi tiekimo pramonė ir centrinė vieta Europos rinkoje, tokioje kaip [oekonews.at] (https://www2.oekonews.at/polestar-uf-europa-production-polestar-7- in-kosicee-in-Slowakeinei+2400+1227787).

„Volvo“ gamyklos statyba Košice prasidėjo 2023 m. Ir nuo 2026 m. Bus valdoma klimato neutraliai. Gamyba turėtų būti naudojama tik su elektra iš atsinaujinančių šaltinių, kad būtų sumažintas CO₂ išmetimas iki nulio. „Volvo“ įsipareigojo iki 2025 m. Sukurti klimatą -neutralią ir iki 2040 m. Būti klimate. )

Technologijos ir inovacijų strategija

„Polestar 7“ yra pagrįstas modernia „Volvo“ technologijų platforma ir yra išsamesnės modelio strategijos dalis, apimanti ir kitus modelius, tokius kaip „Polestar 5“ ir „6“. Didžiausias dėmesys skiriamas naujausių elektrinių variklių naudojimui ir novatoriškai „nuo„ ląstelių-kūno “akumuliatoriaus technologijos iš„ Volvo “. Tai turėtų ne tik optimizuoti gamybos sąnaudas, bet ir suteikti galimybę naudotis geriausiomis prieinamomis technologijomis.

Techniniai duomenys, tokie kaip pavaros galia, akumuliatoriaus dydis ir „Polestar 7“ diapazonas, dar nėra, tačiau tikimasi, kad transporto priemonė pasiūlys sportines vairavimo charakteristikas. Europos produkcijos įvedimas žymi svarbų „Polestar“ ilgalaikės gamybos vietų įvairinimo strategijos žingsnį, kuris anksčiau buvo daugiausia įsikūręs Šiaurės Amerikoje ir Azijoje.

Infrastruktūros iššūkiai

Pereinant prie tvaraus mobilumo, taip pat reikalinga didelė pažanga įkrovimo infrastruktūros srityje. Remiantis [kpmg.com] analize (https://kpmg.com/de/de/themen/2025/01/transformation-zur-nachtigigen-mobilitaet.html), padidės 320 % infrastruktūros išplėtimo, norint padengti padidėjusį elektros transporto priemonių turtą. Iki tol Europos įkrovimo infrastruktūra turi būti išplėsta daugiau nei 1000 įkrovimo stočių per dieną, taip pat papildomos elektros linijos ir didelės pakrovimo pajėgumai, kad būtų patenkinti greitai besikeičiantys automobilių pramonės reikalavimai.

Reguliavimo sistemos koordinavimas ir galingos infrastruktūros sukūrimas bus labai svarbus siekiant padidinti elektrinių transporto priemonių priėmimą ir sėkmingai suprojektuoti tvarios mobilumo pertvarką. „Polestar“ ir visa automobilių pramonė turės aktyviai susidurti su šiais iššūkiais, kad užtikrintų tvarią ateitį.