Polestar 7: la produzione in Slovacchia inizia nel 2028 - un SUV neutrale climatico!

Polestar 7: la produzione in Slovacchia inizia nel 2028 - un SUV neutrale climatico!

Košice, Slowakei - Polestar, il marchio svedese per i veicoli per prestazioni elettriche, ha preso la decisione di individuare la produzione del suo nuovo modello, Polestar 7, in Europa. Dal 2028, il SUV compatto premium deve essere prodotto nell'impianto Volvo di nuova costruzione a Košice, in Slovacchia. Il trasferimento della produzione nell'Europa centrale mira a ridurre le rotte di trasporto e rafforzare il valore aggiunto europeo. La sede di Košice è caratterizzata da una buona infrastruttura, un'industria di approvvigionamento consolidata e una posizione centrale sul mercato europeo, come [Oekonews.at] (https://www2.oekonews.at/polestar-uf-uf-uf-europa-production-polestar-7- in-kosicee-in --slowakei+2400+122787 riferito.

La costruzione dell'impianto Volvo a Košice è iniziata nel 2023 e sarà gestita in modo neutro climatico dal 2026. La produzione dovrebbe essere utilizzata solo con elettricità da fonti rinnovabili al fine di ridurre le emissioni di co₂ a zero. Volvo si è impegnata a produrre clima -neutrale entro il 2025 e per essere clima -neutro entro il 2040. Polestar persegue anche ambiziosi obiettivi di sostenibilità e piani per produrre un veicolo climatico -neutrale entro il 2030. Queste misure corrispondono all'obiettivo europeo di ridurre i gas serra di almeno il 55 % entro il 2030 ed esponendo il motore di combustione da 2035, come [come [scomodo] come [scomodo] come [scomodo] come [scomodo] come [scomodo] come [scomodo] come [scicciolo] come scicciolo europeo di riduzione dei gas serra di una serra di riduzione dei gas serra di almeno il 55 % entro il 2030 ed esposirsi dal motore di combustione da 2035, come [come [il guscio europeo di riduzione dei gas serra di una serra della serra )

Strategia tecnologica e innovazione

La Polestar 7 si basa sulla moderna piattaforma tecnologica di Volvo e fa parte di una strategia modello più completa che include anche altri modelli come Polestar 5 e 6. L'attenzione è focalizzata sull'uso degli ultimi motori elettrici e l'innovativa tecnologia della batteria "cellula a corpo" di Volvo. Ciò non dovrebbe solo ottimizzare i costi di produzione, ma consentire anche l'accesso alle migliori tecnologie disponibili.

Dati tecnici come l'alimentazione dell'unità, la dimensione della batteria e la gamma di Polestar 7 non sono ancora disponibili, ma si prevede che il veicolo offrirà caratteristiche di guida sportive. L'introduzione della produzione europea segna un passo importante nella strategia a lungo termine di Polestar per la diversificazione delle località manifatturiere, che in precedenza erano situate principalmente in Nord America e in Asia.

Le sfide dell'infrastruttura

Durante il passaggio alla mobilità sostenibile, sono inoltre richiesti notevoli progressi nel campo dell'infrastruttura di ricarica. Secondo un'analisi di [kpmg.com, un aumento del 320 % nell'espansione infrastrutturale sarà necessario per coprire la necessità di flotta per veicoli elettrici. Fino ad allora, l'infrastruttura di ricarica europea deve essere ampliata da oltre 1.000 stazioni di ricarica al giorno, nonché linee elettriche aggiuntive e capacità di carico elevate per soddisfare i requisiti in rapido cambiamento del settore automobilistico.

Il coordinamento del quadro normativo e l'istituzione di una potente infrastruttura saranno fondamentali per aumentare l'accettazione dei veicoli elettrici e progettare con successo la trasformazione per la mobilità sostenibile. Polestar e l'intera industria automobilistica dovranno affrontare in modo proattivo queste sfide per garantire un futuro sostenibile.

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OrtKošice, Slowakei
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