Polestar 7: Slovakian tuotanto alkaa vuonna 2028 - ilmasto -neutraali maastoauto!

Von WOM

Polestar produziert ab 2028 in Košice, Slowakei, das klimaneutrale SUV Polestar 7. Ziel: Kürzere Wege, europäische Wertschöpfung.
Vuodesta 2028 Polestar tuottaa Košicessa, Slovakiassa, ilmasto -neutraalissa maastoautossa Polestar 7. Tavoite: lyhyemmät polut, eurooppalainen lisäarvo. (Symbolbild/DNAT)

Košice, Slowakei - Polestar, Ruotsin sähkösuorituskykyajoneuvojen tuotemerkki, on päättänyt löytää uuden mallinsa, Polestar 7, tuotannon Euroopassa. Vuodesta 2028 premium -kompakti maastoauto on valmistettava vasta rakennetussa Volvon tehtaalla Košicessa, Slovakiassa. Tuotannon siirtäminen Keski -Eurooppaan pyritään lyhentämään liikennereitejä ja vahvistamaan eurooppalaista lisäarvoa. Košice-sijaintipaikalle on ominaista hyvä infrastruktuuri, vakiintunut tarjontateollisuus ja keskeinen sijainti Euroopan markkinoilla, kuten [oekonews.at] (https://www2.oekonews.at/polestar-f-europa-poltaction-polestar-7- KOSICEI-in-Slowakei+2400+122787).

Volvon tehtaan rakentaminen Košicessa aloitettiin vuonna 2023 ja sitä käytetään ilmasto-neutraalilla tavalla vuodesta 2026. Tuotantoa tulisi käyttää vain uusiutuvien lähteiden sähkön kanssa päästöjen vähentämiseksi nollaan. Volvo on sitoutunut tuottamaan ilmasto -neutraalia vuoteen 2025 mennessä ja ollakseen ilmasto -neutraali vuoteen 2040 mennessä. Polestar pyrkii myös kunnianhimoisiin kestävyystavoitteisiin ja suunnitelmiin tuottaa ilmasto -neutraali ajoneuvo vuoteen 2030 mennessä. Nämä toimenpiteet vastaavat eurooppalaista tavoitetta vähentää kasvihuonekaasuja vähintään 55 %: lla vuoteen 2030 mennessä ja pelastamaan puhallinmoottoria 2035: llä, esimerkiksi electioncic.Ence. (https://www.inglecric.de/2025/07/03/polestar-7-europaprodukt-startet-2028-in-slowakei/).

Teknologia- ja innovaatiostrategia

Polestar 7 perustuu Volvon nykyaikaiseen teknologiaalustaan ​​ja on osa kattavampaa mallistrategiaa, joka sisältää myös muita malleja, kuten Polestar 5 ja 6. Painopiste on uusimpien sähkömoottorien käytössä ja Volvon innovatiivisessa "solu-kehosta" -akkutekniikkaan. Tämän ei pitäisi vain optimoida tuotantokustannuksia, vaan myös mahdollistaa pääsyn parhaisiin käytettävissä oleviin tekniikoihin.

Teknisiä tietoja, kuten käyttövoima, akun koko ja Polestar 7: n valikoima, ei ole vielä saatavilla, mutta ajoneuvon odotetaan tarjoavan urheiluajoominaisuuksia. Eurooppalaisen tuotannon käyttöönotto on tärkeä askel Polestarin pitkän aikavälin strategiassa valmistuspaikkojen monipuolistamiseksi, jotka olivat aikaisemmin pääasiassa Pohjois -Amerikassa ja Aasiassa.

infrastruktuurin haasteet

Siirtyessä kestävään liikkuvuuteen vaaditaan myös huomattavaa edistystä latausinfrastruktuurin alalla. [Kpmg.com analyysin mukaan 320 % infrastruktuurin laajennuksen lisääminen on tarpeen kasvavan sähköajoneuvokannan tarvetta. Siihen saakka Euroopan latausinfrastruktuuria on laajennettava yli 1000 latausasemaa päivässä, samoin kuin ylimääräiset sähkölinjat ja korkean latauskapasiteetin autoteollisuuden nopeasti muuttuvien vaatimusten täyttämiseksi.

Sääntelykehyksen koordinointi ja voimakkaan infrastruktuurin perustaminen ovat välttämättömiä sähköajoneuvojen hyväksymisen lisäämiseksi ja kestävän liikkuvuuden muutoksen suunnittelusta. Polestarin ja koko autoteollisuuden on kohdattava proaktiivisesti nämä haasteet kestävän tulevaisuuden varmistamiseksi.

Details
OrtKošice, Slowakei
Quellen