Pogacar traci wszystkie koszulki - van der Poel podbija żółty!

Pogacar traci wszystkie koszulki - van der Poel podbija żółty!

Bayeux, Frankreich - Szósty etap 112. Tour de France miał fatalne konsekwencje dla Tadej Pogacar, broniącego mistrza. Młody Słoweńczyk musiał dziś oddać wszystkie swoje koszulki przywódcze. W ekscytującym i szybko napędzanym etapie 2015 kilometrów od Bayeux do Vire Normal, zwycięstwo odbyło się do irlandzkiego rowerzysty Bena Healy, który zwyciężył z imponującym 40 km solo. Healy nie tylko zabezpieczył pierwsze zwycięstwo tej trasy, ale także świętował największy sukces swojej poprzedniej kariery, taki jak Sport.sky.de.

Mathieu van der Poel przejął pożądaną żółtą koszulkę z waflową przewagą zaledwie jedną sekundę do Pogacar po tym etapie. Healy, który zakończył 2:44 minuty przed American Quinn Simmons (LIDL-TREK), podkreślił swój występ, że jest jednym z wybitnych kierowców tegorocznej trasy. Trzecie miejsce przyszło Michael Storer z Australii z odstępem 2:51 minut. Pogacar, który prowadził żółtą koszulkę oraz punkty i ranking górny przed sceną, nie wykazał dużego zainteresowania obroną swojej żółtej koszulki we wczesnej fazie trasy i ostatecznie osiągnął linię mety z deficytem 5:27 minut.

konkurujące talenty

Szósty etap został ukształtowany z dużą prędkością, ze średnią 47,2 km/h, co doprowadziło do powrotu wielu kierowców. Po około 100 kilometrach grupa wokół Healy i van der Poel ustabilizowała się, która była w stanie rozszerzyć swoją przewagę. W piątek na 7. etapie jest program, który prowadzi ponad 197 kilometrów od Saint-Malo do Mûr-de-Bretagne i obejmuje gwałtowny wzrost wspinaczki ze wzrostem o 6,9 procent, czego można się spodziewać.

Ten zwrot w ogólnym rankingu rodzi pytania o to, jak rasy mogą się rozwijać w przyszłości. W przeszłości omawiano wpływ komercjalizacji i możliwej super ligi w piłce nożnej, co może być również ważne w profesjonalnym jazdy na rowerze. [radsport-rennrad.de] (https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-france- development/) zapewnia ważne spostrzeżenia i pokazuje wyniki i rozwój jazdy na rowerze.

Zmiany na przestrzeni lat są jasne. Podczas gdy przeciętny kierowca Tour de France stał się starszy i cięższy w ciągu ostatnich dziesięcioleci, obraz zmienił się również znacznie w odniesieniu do wielkości kierowcy. Dyskusja na temat równych możliwości w profesjonalnym kolarstwie jest bardziej obecna niż kiedykolwiek, ponieważ zespoły o wysokich budżetach, takie jak Grenadiery Ineos i ich roczny budżet wynoszący co najmniej 40 milionów euro.

Pomimo wyzwań, przed którymi stoi Pogacar po 6 etapie, pozostaje najmłodszym kierowcą, który wygrał Tour de France i kilka koszul ratingowych. Okaże się, w jaki sposób nadchodzące etapy wpłyną na jego strategię i konkurencję.