Pogacar zaudē visus kreklus - van der Poel iekaro dzeltenu!

Pogacar zaudē visus kreklus - van der Poel iekaro dzeltenu!

Bayeux, Frankreich - 112. Tour de France 6. posmā bija liktenīgas sekas Tadej Pogacar, aizstāvējošajam čempionam. Jaunajam Slovēnietim šodien bija jānodod visos savus vadības džemperos. Aizraujošā un strauji virzītā 2015. gada kilometru posmā no Bayeux līdz Vire Normal uzvara tika veikta Īrijas velosipēdistam Benam Heilijam, kurš dominēja ar iespaidīgu 40 km solo. Healy ne tikai nodrošināja šīs ekskursijas pirmo uzvaru, bet arī svinēja savas iepriekšējās karjeras lielākos panākumus, piemēram, sport.sky.de.

Mathieu van der Poels pārņēma kāroto dzelteno kreklu ar vafeļu -tikai vienas sekundes pārsvaru uz Pogacar pēc šī posma. Healijs, kurš pabeidza 2:44 minūtes Amerikas Kvina Simmonsa priekšā (Lidl-Trek), uzsvēra savu sniegumu, ka viņš ir viens no izcilākajiem šī gada tūres braucējiem. Trešā vieta nāca Maikls Storers no Austrālijas ar plaisu 2:51 minūtes. Pogacars, kurš pirms skatuves vadīja dzelteno kreklu un punktus un kalnu ranžēšanu, neizrādīja lielu interesi aizstāvēt savu dzelteno kreklu ekskursijas agrīnajā posmā un beidzot sasniedza finiša līniju ar deficītu 5:27 minūtes.

konkurējoši talanti

Sestais posms tika veidots ar lielu ātrumu, vidēji 47,2 km/h, kā rezultātā daudzi autovadītāji krita atpakaļ. Pēc apmēram 100 kilometru grupām ap Healy un Van der Poel stabilizējās, kas spēja paplašināt savu pārsvaru. Piektdien 7. posms ir uz programmas, kas ved vairāk nekā 197 kilometru attālumā no Saint-Malo līdz Mûr-de-bretagne un ietver straujo pieaugumu, palielinoties vidēji par 6,9 procentiem, ko var sagaidīt.

Šis pagrieziens kopējā vērtējumā rada jautājumus par to, kā sacīkstes varētu attīstīties nākotnē. Agrāk tika apspriesta komercializācijas ietekme un iespējamā superlīga futbolā, kas varētu būt svarīga arī profesionālā riteņbraukšanā. [Radsport-rennrad.de] (https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-france- attīstība/) sniedz svarīgu atziņu un parāda rezultātus un attīstību riteņbraukšanā.

Izmaiņas gadu gaitā ir skaidras. Kaut arī vidējais Tour de France vadītājs pēdējās desmitgadēs ir kļuvis vecāks un smagāks, attēls ir arī ievērojami mainījies attiecībā uz vadītāja lielumu. Diskusija par vienlīdzīgām iespējām profesionālajā riteņbraukšanā ir vairāk nekā jebkad agrāk, jo komandas ar lielu budžetu, piemēram, komandu Ineos Grenadiers un viņu gada budžetu vismaz 40 miljoni eiro.

Neskatoties uz izaicinājumiem, ar kuriem Pogacar tagad saskaras pēc 6. posma, viņš joprojām ir jaunākais autovadītājs, kurš uzvarēja Tour de France un vairākus reitinga kreklus. Atliek redzēt, kā gaidāmie posmi ietekmēs tās stratēģiju un konkurenci.