A POCACAR elveszíti az összes mezét - Van der Poel meghódítja a sárga!

A POCACAR elveszíti az összes mezét - Van der Poel meghódítja a sárga!

Bayeux, Frankreich - A 112. Tour de France 6. szakasza végzetes következményekkel jár Tadej Pogacar, a védekező bajnok számára. A fiatal szlovénnek ma az összes vezetési mezének át kellett adnia. A 2015 -ös izgalmas és gyorsan meghajtott színpadon a Bayeux -tól a Normal -tól a győzelem az ír kerékpáros Ben Healy -hez ment, amely lenyűgöző 40 km -es szólóval uralkodott. Healy nemcsak megszerezte a turné első vázlatát, hanem korábbi karrierje legnagyobb sikerét, például a [Sport.sky.de] (https://sport.sky.de/radsport/artikel/pogacar-der-der-der-de-t-te-he--he-he---he--he-he--he-he-he-he-he-he-he-e-efingeinefin fáj.inefin fájinininininininininin címing alattinzsssss leszss játéksízs megnylõit is.

Mathieu van der Poel vette át az áhított sárga mezét, csak egy másodpercig a Pogacar -hoz vezette az áhított sárga mezét. Healy, aki 2: 44 perc alatt végzett az American Quinn Simmons (Lidl-Trek) előtt, hangsúlyozta az előadását, hogy ő az idei turné egyik kiemelkedő sofőrje. A harmadik helyezett Michael Storer Ausztráliából 2:51 perces rés volt. Pogacar, aki a színpad előtt vezette a sárga mezét, valamint a pontokat és a hegyi rangot, nem mutatott nagy érdeklődést a sárga mez védelme iránt a túra korai szakaszában, és végül 5: 27 perces hiányossággal érte el a célvonalat.

versengő tehetségek

A 6. szakasz nagy sebességgel alakult, átlagosan 47,2 km/h -vel, ami sok sofőr visszaesett. Körülbelül 100 kilométer után egy csoport Healy és Van der Poel környékén stabilizálódott, ami képes volt kibővíteni vezetését. Pénteken a 7. szakasz a programban van, amely több mint 197 kilométerre vezet Saint-Malo-tól a Mûr-de-Bretagne-ig, és magában foglalja a meredek hegymászási növekedést, átlagosan 6,9 százalékos növekedést, ami várható.

A teljes rangsorban ez a fordulat kérdéseket vet fel arról, hogy a versenyek hogyan alakulhatnak a jövőben. A múltban megvitatták a kereskedelem és a futball esetleges szuper bajnokságának befolyását, amely szintén fontos lehet a professzionális kerékpározásban. [RadSport-Rennrad.de] (https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-france- fejlesztés/) fontos betekintést nyújt, és megmutatja a kerékpározás eredményeit és fejlődését.

Az évek során bekövetkező változások egyértelműek. Míg a Tour de France átlagos vezetője az elmúlt évtizedekben öregebbé és nehezebbé vált, a kép a vezető méretét illetően is jelentősen megváltozott. A professzionális kerékpározás egyenlő lehetőségeiről szóló vita sokkal inkább jelen van, mint valaha, mivel a magas költségvetéssel rendelkező csapatok, mint például a Team INEOS Grenadiers, és éves költségvetésük legalább 40 millió euró.

Annak ellenére, hogy a Pogacar a 6. szakasz után szembesül, továbbra is a legfiatalabb sofőr, aki megnyerte a Tour de France -t és több minősítő mezét. Még nem látni kell, hogy a közelgő szakaszok hogyan befolyásolják a stratégiáját és a versenyt.