Pogacar kaotab kõik kampsunid - van der poel vallutab kollaseks!

Pogacar kaotab kõik kampsunid - van der poel vallutab kollaseks!

Bayeux, Frankreich - 112. Tour de France'i 6. etapil oli kaitsemeistri Tadej Pogacarile saatuslikud tagajärjed. Noor sloveenian pidi tänapäeval kogu oma juhtimis kampsunid üle andma. 2015. aasta kilomeetri kaugusel Bayeux'st Normaalse põnevas ja kiiresti juhitavas etapis läks võit Iiri jalgratturile Ben Healyle, mis valitses muljetavaldava 40 km pikkuse soologa. Healy mitte ainult ei taganud selle tuuri esimese ülevaate, vaid tähistas ka tema eelmise karjääri suurimat edu, näiteks Sport.sky.de.

Mathieu van der Poel võttis pärast seda etappi ihaldatud kollase kampsuni üle vahvli -tuhmi, vaid ühe sekundi Pogacarini. Healy, kes lõpetas 2:44 minutit Ameerika Quinn Simmonsi (Lidl-Trek) ees, rõhutas oma esinemist, et ta on tänavuse tuuri üks silmapaistvaid autojuhte. Kolmandaks kohaks oli Austraaliast pärit Michael Storer vahega 2:51 minutit. Pogacar, kes juhtis kollast kampsunit ning punkte ja mäereitingut enne lava, ei näidanud suurt huvi oma kollase kampsuni kaitsta tuuri varases etapis ja jõudis lõpuks finišijoonele 5:27 minutit.

konkureerivad anded

6. etapp oli suure kiirusega, keskmiselt 47,2 km/h, mis viis paljude autojuhtide tagasi kukkumiseni. Ligikaudu 100 kilomeetri järel stabiliseerus Healy ja van der Poeli ümberrühm, mis suutis nende edumaa laiendada. Reedel on programmis 7. etapp, mis viib Saint-Malost üle 197 kilomeetri kaugusel Mûr-de-bretagneini ja hõlmab järsku ronimise kasvu, suurenedes keskmiselt 6,9 protsenti, mida võib oodata.

See üldarvestus tõstatab küsimusi selle kohta, kuidas võistlused tulevikus areneda võiksid. Varem arutati turustamise mõju ja võimalikku superliigat jalgpallis, mis võib olla oluline ka professionaalses jalgrattasõidul. [radsport-rennrad.de] (https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-france- arendus/) pakub olulisi teadmisi ja näitab tulemusi ja arenguid jalgrattasõidul.

Aastate muudatused on selged. Kui Tour de France'i keskmine juht on viimastel aastakümnetel vanemaks ja raskemaks muutunud, on pilt juhi suuruse osas märkimisväärselt muutunud. Arutelu võrdsete võimaluste üle professionaalses jalgrattasõidul on rohkem kui kunagi varem, kuna suure eelarvega meeskonnad nagu Team Ineos Grenadiers ja nende aastaeelarve vähemalt 40 miljonit eurot.

Vaatamata väljakutsetele, millega Pogacar pärast 6. etappi nüüd silmitsi seisab, on ta kõige noorim autojuht, kes võitis Tour de France'i ja mitu reitingu kampsunit. Jääb üle vaadata, kuidas eelseisvad etapid mõjutavad selle strateegiat ja konkurentsi.