Pogacar conquista la camiseta amarilla: ¡Drama en el Tour de Francia!

Pogacar conquista la camiseta amarilla: ¡Drama en el Tour de Francia!

En el Tour de Francia 2025, Tadej Pogacar ha demostrado sus habilidades con una actuación impresionante en la contrarreloj individual en Caen. El jugador de 24 años ocupó el segundo lugar detrás de Remco Evenepoel, quien completó la ruta de 33 kilómetros en 36 minutos y 42 segundos y, por lo tanto, alcanzó un promedio de 54 km/h. Pogacar estaba a solo 16 segundos del ganador del día y, por lo tanto, aseguró la codiciada camiseta amarilla.

Con este éxito, Pogacar ahora también lidera la clasificación general y tiene una ventaja de 42 segundos en Evenepoel. No solo está en posesión de la camiseta amarilla, sino que también lidera las clasificaciones para la mejor camiseta de montaña y la calificación de puntos. Su competidor más duro, Jonas Vingegaard, tuvo que estar satisfecho con el 13º lugar y un tiempo de 38 minutos y 3 segundos en la contrarreloj, lo que lo hizo caer en el cuarto en general. Vingegaard ahora está 1 minuto y 13 segundos detrás de Pogacar.

Servicios del controlador

• 1. Remco Evenepoel: 36:42 minutos
• 2. Tadej Pogacar: 36:58 minutos
• 3. Kevin Vauquelin: 37:10 minutos
• 13. Jonas Vingegaard: 38:03 minutos
• 39. Felix Gall: 39:46 minutos

Felix Gall de Austria, después de dos etapas duras consecutivas mejoradas a la clasificación general en el lugar 18, pero no pudo realizar el rendimiento deseado con su tiempo de 39 minutos y 46 segundos. La competencia sigue siendo emocionante detrás de Evenepoel y Pogacar, quienes se encuentran entre los favoritos de la gira, especialmente con respecto a las etapas restantes.

¿Qué sigue?

El Tour de Francia está lejos de decidirse. Solo hay otra contrarreloj, que se llevará a cabo en los Pirineos el próximo viernes a una distancia de 10.9 kilómetros. Esta contrarreloj de montaña podría ser crucial para la clasificación general y posiblemente cambiar el equilibrio de poder entre los principales conductores.

El desarrollo en el mundo de las bicicletas también tiene un impacto en los requisitos físicos de los conductores. En promedio, los conductores tienen más y más ligeros hoy. Mientras que el conductor promedio en 2020 tenía una altura de alrededor de 1.80 my un peso de 68.2 kg, en 1945 era poco menos de 1.75 my más pesado en promedio. Expertos como Jonathan Vaughters requieren igualdad de oportunidades en el ciclismo a través de medidas como un "límite salarial", similar al fútbol para romper el dominio de los equipos financieramente fuertes.

Llevar la gira actual a la victoria del escenario no solo requiere fuerza física, sino también planificación estratégicamente inteligente y cooperación de equipo. Las próximas semanas mostrarán quién puede prevalecer y quién en el evento tradicionalmente prestigioso, que durará hasta el 27 de julio en París, puede ser una gran sorpresa.

dolomitenstadt informa que Pogacar ahora no solo es el portador de las camisetas amarillas, sino que también ha tomado una posición clave en la competencia. "https://www.independent.co.uk/cycling/tour-de-five-five-five-remco-evenepoel-jonas-vingegaard-b2785826.html"> Independiente enfatiza la importancia de Evenepoels y enfatiza los desafíos estratégicos que enfatizan Vingegaard y otros pilotos ahora tienen que finalmente. "https://www.radsport-rennrad.de/race/tour-de-france-deckwicklung/"> Radsport Racing Bike Más información sobre el desarrollo deportivo y los cambios en el campo del ciclo profesional.