Österrikare skeptiska: Autonom körning är fortfarande ett impopulärt ämne

Österrikare skeptiska: Autonom körning är fortfarande ett impopulärt ämne

En aktuell undersökning av 2 644 willhaben-användare visar att en majoritet av kritiska röster angående autonom körning råder i Österrike. Endast 36,9 procent av de tillfrågade är positiva till ämnet, medan 45,2 procent förblir skeptiska. Dessa resultat är särskilt anmärkningsvärda med tanke på att autonom körning redan har gjort betydande tekniska framsteg de senaste åren och ännu mer intensiv utveckling förväntas under 2025, särskilt inom områdena villkorad automation (nivå 3) och högautomatiserad körning (nivå 4). Många företag, inklusive Tesla och Waymo, arbetar med helt autonoma körsystem som använder en kombination av kameror, radar och LiDAR för att exakt känna av trafikförhållandena.

Österrikiska förare verkar dock ha en tydlig preferens för manuell körning. Många uttrycker oro över säkerheten och tekniska tillförlitligheten hos autonoma fordon. Enligt undersökningen av ots.at Kvinnor, äldre 60 år och äldre och mer frekventa förare är särskilt representerade bland skeptikerna. Dessa grupper uttryckte sina tvivel i undersökningen, där 55,7 procent av de tillfrågade föredrar att köra själva och 42 procent hänvisade till säkerhetsproblem.

Transparens och säkerhet

Det finns också tydliga förväntningar på produktionsbolagen: tillverkarna Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen och Tesla kommer med största sannolikhet att utveckla ett säkert autonomt fordon. Trots nuvarande framsteg finns det dock en betydande skepsis bland användarna: 66,6 procent av de tillfrågade tror inte att de kommer att använda ett fordon med full självkontroll under de kommande tio åren. Dessa farhågor är inte ogrundade, eftersom den tekniska infrastrukturen för autonom körning, inklusive anpassning av transportinfrastruktur, och allmänhetens acceptans är avgörande, vilket också är fallet autoprnews.de är markerad.

En ljuspunkt kan vara den förväntade optimeringen av sensortekniken till 2025 för att förbättra trafiksäkerheten. Artificiell intelligens förväntas också bidra till att bättre förutsäga och reagera på trafikfaror, vilket i princip kan leda till att antalet olyckor minskar. Ändå är frågan om den rättsliga ramen och de nödvändiga rättsliga justeringarna som krävs för ett omfattande införande av autonoma fordon fortfarande avgörande. De första reglerna kan träda i kraft här 2025 för att främja användningen av robotaxlar och andra autonoma mobilitetslösningar.

Marknadsutveckling och konsumentbeteende

En titt på konsumentbeteendet visar att drygt en fjärdedel av de tillfrågade räknar med att kunna använda ett autonomt fordon till 2035, förutsatt att tekniken och det juridiska ramverket fortsätter att utvecklas. Nästan hälften av de tillfrågade säger att tillgången till full självkörning kommer att ha liten eller ingen inverkan på deras köpbeslut. Intressant nog är 19,6 procent villiga att betala mer för ett autonomt fordon, med majoriteten för en prisökning på upp till 10 procent. Dessa siffror belyser komplexiteten i marknadsantagandet och de utmaningar som tillverkarna står inför.

I slutändan kan år 2025 potentiellt bli ett avgörande år för autonom körning, med potential att göra mobilitet säkrare och effektivare. Den österrikiska befolkningens tydliga skepsis och rådande oro kräver dock riktade åtgärder och öppen information för att skapa förtroende för den nya tekniken.