Austriecii sunt sceptici: conducerea autonomă rămâne un subiect nepopular

Austriecii sunt sceptici: conducerea autonomă rămâne un subiect nepopular

Un sondaj curent efectuat pe 2.644 de utilizatori willhaben arată că majoritatea vocilor critice cu privire la conducerea autonomă predomină în Austria. Doar 36,9% dintre respondenți sunt pozitivi cu privire la subiect, în timp ce 45,2% rămân sceptici. Aceste rezultate sunt deosebit de remarcabile, având în vedere că conducerea autonomă a înregistrat deja progrese tehnice semnificative în ultimii ani și sunt așteptate dezvoltări și mai intense în 2025, în special în domeniile automatizării condiționate (nivelul 3) și a condusului puternic automatizat (nivelul 4). Multe companii, inclusiv Tesla și Waymo, lucrează la sisteme de conducere complet autonome, folosind o combinație de camere, radar și LiDAR pentru a detecta cu precizie condițiile de trafic.

Cu toate acestea, șoferii austrieci par să aibă o preferință clară pentru conducerea manuală. Mulți își exprimă îngrijorarea cu privire la siguranța și fiabilitatea tehnică a vehiculelor autonome. Potrivit sondajului realizat de ots.at Femeile, persoanele în vârstă de 60 de ani și peste și șoferii mai frecventi sunt reprezentați în special printre sceptici. Aceste grupuri și-au exprimat îndoielile în sondaj, 55,7% dintre respondenți preferând să conducă singuri și 42% invocând preocupări legate de siguranță.

Transparență și securitate

Există și așteptări clare despre companiile de producție: producătorii Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen și Tesla sunt cel mai probabil să dezvolte un vehicul autonom sigur. În ciuda progreselor actuale, totuși, există un scepticism semnificativ în rândul utilizatorilor: 66,6% dintre cei chestionați nu cred că vor folosi un vehicul cu autocontrol total în următorii zece ani. Aceste preocupări nu sunt neîntemeiate, deoarece infrastructura tehnică pentru conducerea autonomă, inclusiv adaptarea infrastructurii de transport, și acceptarea publicului sunt critice, așa cum este și cazul. autoprnews.de este evidentiata.

Un punct luminos ar putea fi optimizarea așteptată a tehnologiilor senzorilor până în 2025 pentru a îmbunătăți siguranța rutieră. De asemenea, se așteaptă ca inteligența artificială să ajute să prezică și să răspundă mai bine la pericolele din trafic, care ar putea duce, în principiu, la o reducere a accidentelor. Cu toate acestea, problema cadrului juridic și a ajustărilor legale necesare pentru introducerea pe scară largă a vehiculelor autonome rămâne crucială. Primele reglementări ar putea intra în vigoare aici în 2025 pentru a promova utilizarea robotaxiilor și a altor soluții de mobilitate autonomă.

Dezvoltarea pieței și comportamentul consumatorilor

O privire asupra comportamentului consumatorilor arată că puțin peste un sfert dintre cei chestionați se așteaptă să poată folosi un vehicul autonom până în 2035, cu condiția ca tehnologia și cadrul legal să continue să se dezvolte. Aproape jumătate dintre cei chestionați spun că disponibilitatea unei conduceri autonome complete va avea o influență redusă sau deloc asupra deciziei lor de cumpărare. Interesant este că 19,6% sunt dispuși să plătească mai mult pentru un vehicul autonom, majoritatea favorizând o creștere a prețului de până la 10%. Aceste cifre evidențiază complexitatea adoptării pe piață și provocările cu care se confruntă producătorii.

În cele din urmă, anul 2025 ar putea fi un an crucial pentru conducerea autonomă, cu potențialul de a face mobilitatea mai sigură și mai eficientă. Cu toate acestea, scepticismul clar și preocupările predominante ale populației austriece necesită măsuri specifice și informații transparente pentru a crea încredere în noile tehnologii.