Austrijanci skeptični: Autonomna vožnja ostaje nepopularna tema

Austrijanci skeptični: Autonomna vožnja ostaje nepopularna tema

Trenutna anketa među 2644 korisnika willhabena pokazuje da u Austriji prevladava većina kritičnih glasova o autonomnoj vožnji. Samo 36,9 posto ispitanika je pozitivno o ovoj temi, dok je 45,2 posto i dalje skeptično. Ovi rezultati su posebno vrijedni pažnje s obzirom na to da je autonomna vožnja već značajno tehnički napredovala posljednjih godina, a još intenzivniji razvoj očekuje se 2025. godine, posebno u područjima uvjetne automatizacije (razina 3) i visoko automatizirane vožnje (razina 4). Mnoge tvrtke, uključujući Teslu i Waymo, rade na potpuno autonomnim sustavima vožnje, koristeći kombinaciju kamera, radara i LiDAR-a za točno detektiranje uvjeta u prometu.

Međutim, čini se da austrijski vozači jasno preferiraju ručnu vožnju. Mnogi izražavaju zabrinutost oko sigurnosti i tehničke pouzdanosti autonomnih vozila. Prema anketi od strane ots.at Među skepticima posebno su zastupljene žene, starije osobe od 60 i više godina te češći vozači. Te su skupine izrazile svoje sumnje u anketi, pri čemu je 55,7 posto ispitanika radije samostalno vozilo, a 42 posto navelo je zabrinutost za sigurnost.

Transparentnost i sigurnost

Postoje i jasna očekivanja o proizvodnim tvrtkama: proizvođači Mercedes-Benz, BMW, Audi, Volkswagen i Tesla najvjerojatnije će razviti sigurno autonomno vozilo. Unatoč trenutnom napretku, među korisnicima postoji značajan skepticizam: 66,6 posto ispitanih ne vjeruje da će u sljedećih deset godina koristiti vozilo s potpunom samokontrolom. Ova zabrinutost nije neutemeljena, budući da su tehnička infrastruktura za autonomnu vožnju, uključujući prilagodbu prometne infrastrukture, i javno prihvaćanje ključni, kao što je također slučaj autoprnews.de je istaknuto.

Svijetla točka mogla bi biti očekivana optimizacija senzorskih tehnologija do 2025. kako bi se poboljšala sigurnost na cestama. Također se očekuje da će umjetna inteligencija pomoći u boljem predviđanju i reagiranju na opasnosti u prometu, što bi načelno moglo dovesti do smanjenja nesreća. Ipak, pitanje pravnog okvira i nužnih zakonskih prilagodbi potrebnih za široko uvođenje autonomnih vozila ostaje ključno. Prvi bi propisi ovdje mogli stupiti na snagu 2025. kako bi se promovirala upotreba robotaxis i drugih rješenja za autonomnu mobilnost.

Razvoj tržišta i ponašanje potrošača

Pogled na ponašanje potrošača pokazuje da nešto više od četvrtine ispitanih očekuje da će moći koristiti autonomno vozilo do 2035. godine, pod uvjetom da se tehnologija i pravni okvir nastave razvijati. Gotovo polovica ispitanih kaže da će dostupnost potpunog samostalnog upravljanja malo ili nimalo utjecati na njihovu odluku o kupnji. Zanimljivo je da je 19,6 posto spremno platiti više za autonomno vozilo, a većina se zalaže za povećanje cijene do 10 posto. Ove brojke naglašavaju složenost usvajanja tržišta i izazove s kojima se proizvođači suočavaju.

U konačnici, 2025. bi potencijalno mogla biti ključna godina za autonomnu vožnju, s potencijalom da mobilnost učini sigurnijom i učinkovitijom. Međutim, jasan skepticizam i prevladavajuća zabrinutost austrijskog stanovništva zahtijevaju ciljane mjere i transparentne informacije kako bi se stvorilo povjerenje u nove tehnologije.