MENSAFESTE I LINZ: Hvor er natlinjen for studerende?

MENSAFESTE I LINZ: Hvor er natlinjen for studerende?

Linz. En bekymring for mange studerende forbliver uopfyldt for tiden: Studentrepræsentanten ÖH havde hårdt påberåbt sig, at sporvogne i Linz skulle køre i Linz om natten. Mens dette ønske stødte på åbne ører, forhandlede forhandlingerne om gennemførelsen af projektstanden stille.

Forslaget om at få sporvogne kørt på disse specielle aftener og weekender i weekenderne mødtes med bred godkendelse blandt Linz -studerende. Der er dog forskellige udtalelser om årsagerne til forsinkelsen. Ifølge ÖH er samtalerne med viceborgmester Martin Hajart stadig konstruktive. Hajart er også til implementering og har allerede de første diskussioner med Linz -linjerne. Finansieringen af projektet ser imidlertid ud til at være et centralt tvistpunkt, hvor Hajart -kontoret og den studerendes repræsentant identificerer byrådslederen Tina Blöchl som en sko.

Finansieringsproblem i fokus

Byrådsleder modsatte sig imidlertid dette og forklarer, at ansvaret for finansiering hos Linz Linien Company var linjer. Indtil videre har disse ikke ansøgt om finansiering. Efter anmodning hos Linz AG Linien blev det bekræftet, at udvidelsen af nattrafik var forbundet med yderligere omkostninger. Der blev udført en omkostningsberegning, men der var stadig en aftale om yderligere diskussioner. De nøjagtige omkostninger ved nattrafik gøres ikke gennemsigtige fra virksomhedens side.

De studerendes krav er klare, men de bureaukratiske og økonomiske forhindringer ser ud til at være i øjeblikket uovervindelige. Kompleksiteten af det økonomiske ansvar og søgningen efter løsninger ser ud til at hindre fremskridt i denne sag.

Den første cafeteria -festival i det nye semester er allerede planlagt til torsdag. For at gøre det muligt for de studerende at rejse hjem, tilbyder Linz Ag Linien i samarbejde med CC Taxicenter GmbH en særlig nat-aast-tjeneste. Dette alternativ muliggør billige rejser inden for Linz og i tolv tilstødende samfund som Traun, Leonding og Pasching. Dette repræsenterer en kort -term -løsning, i det mindste indtil der er truffet en endelig beslutning om natforsøget for mensafest.

Situationen forbliver spændende, og det er stadig tilbage at se, om og hvornår disse justeringer endelig vil blive realiseret for at imødekomme de studerendes ønsker og betjene byens transportinfrastruktur. Talrige spørgsmål om finansieringen og initiativerne fra byadministrationen forbliver uopløst, og de studerende ser frem til videreudvikling.