Tervitusel häälestamisel: politsei kolib 31 numbrimärki!

Tervitusel häälestamisel: politsei kolib 31 numbrimärki!

Pasching, Österreich - 9. juunil 2025 toimus Paschingis registreeritud häälestamiskoosolek, millega kaasnes politsei ranged kontroll. Selle meetme eesmärk oli takistada ebaseaduslikke konversioone maanteeliikluses. Politsei leidis koostöös riikliku transpordiosakonna, ringkonnavalitsuse Linz-Landi ja osariigi valitsuse eksperdiga kontrollides arvukalt puudusi, mis tõi kaasa märkimisväärsed tagajärjed.

Sõidukite defektide jaoks esitati kokku 133 reklaami, sealhulgas 31 numbrimärki, mis vähendati tehniliste defektide tõttu. Samuti toimusid reklaamid ebaseaduslike heitgaaside süsteemide, liigse müra ja maanteeliikluse eeskirjade mitmesuguste rikkumiste kohta. Ringkonnavalitsuse määratud karistused on umbes 35 000 eurot. Lisati kaks turvateenust ja välja anti 69 organi mandaati. Hoolimata nendest meetmetest oli kohtumine suures osas vaikne, kusjuures politsei seadis osalejate korrapärasele lahkumisele ürituse lõpus. OE24.AT teatab, et…

lisakontrollid ja sõiduki puudused

Sõidukite ulatuslik kontroll on viimastel aastatel näidanud murettekitavat suundumust. TÜV 2025. aasta raporti kohaselt on 20,6 % -l autodest "olulised" või "ohtlikud puudused", mis tähendab, et suurenemine on eelmise aastaga võrreldes 0,1 protsendipunkti. See on eriti murettekitav, kuna suur hulk sõidukeid Saksamaa teedel on küsitavas seisukorras. Tüvi aruanne põhineb 10,2 miljonil peamistel kontrollidel, mis viidi läbi ajavahemikus juulist 2023 kuni juuni 2024.

Eksam hõlmas 228 sõidukimudelit kuues vanuserühmas. Eriti tähelepanuväärsed on Honda Jazzi tulemused, mis paistavad vanuserühmas 2–3 -aastastesse defektide määraga vaid 2,4 %. Seevastu Tesla mudel 3, mis on samas vanuserühmas, mille defektide määr on 14,2 % halvimate sõidukite tipus. Selge erinevus on näidatud ka elektriautodes, kus pidurite, telgede ja valgustuse defekt on keskmisest kõrgem. ADAC teab praeguse defekti statistikast ...

Need leiud näitavad, et vajadus sõidukite regulaarse juhtimise järele ja sõidukite omanike tehniliste defektide teadlikkus on endiselt kõrge. Politsei ja asjaomased võimud seisavad silmitsi väljakutsega tagada turvalisus tänavatel ja takistada liikluse ohutuse parandamiseks järjekindlalt ebaseaduslikke konversioone.