Avarinė situacija A22: Gelbėjimo sraigtasparnis patenka į piko valandos eismo vidurį!
Avarinė situacija A22: Gelbėjimo sraigtasparnis patenka į piko valandos eismo vidurį!
A22 Donauuferautobahn, Österreich - A22 Dunojaus banko greitkelio medicininė situacija Vienos kryptimi antradienio rytą sukėlė didelius eismo sutrikimus. Incidentas įvyko tarp Korneuburgo Ost ir Vienos-Strebersdorfo sankryžų, kurios lėmė kelių kilometrų ilgio atsilikimą, kurį buvo galima tik išardyti. Kol gelbėjimo darbuotojai buvo įspėti, greitkelyje nusileido gelbėjimo sraigtasparnis.
Remiantis dabartiniais skaičiavimais, kelio vartotojai dislokavimo metu turėjo tikėtis bent pusvalandžio vėlavimo. Pagal öamc , greitkelių užraktai, skirtiems helikoprorui, paprastai per 15 ir 30 minučių. Šis laikotarpis yra būtinas norint patekti į pacientą ir saugiai jį pašalinti. Laikinas užraktas dabar buvo atšauktas, o eismas grįžta į normalų.gelbėjimo operacijos Vienoje
„Christophorus 9“ greičiausiai veikė, kuris kasmet vykdo apie 1700 misijų Vienoje. Beveik pusę šių atvejų (47 proc.) Tai yra vidinės ekstremalios situacijos, įskaitant dažnai širdies priepuolius. Šio tipo skubios medicinos pagalbos rūšis vaidina lemiamą vaidmenį greita pagalba medicininėse situacijose ir dažnai yra paskutinė daugelio paveiktų asmenų gelbėjimo linija.
Techniniai oro gelbėjimo aspektai
„ADAC Air Rescue“ naudoja modernius H135 ir H145 tipų sraigtasparnius iš „Airbus“ sraigtasparnių, kad būtų užtikrintos veiksmingos misijos. Naujai įsigyti modeliai siūlo didesnį diapazoną ir didesnį naudingą krovinį, o tai yra nepaprastai svarbi kritinėms situacijoms. H135 yra ypač tinkamas vidinėms kritinėms situacijoms, nes jis turi mažesnį svorį ir didelį manevringumą.
Vokietijoje ADAC „Air Rescue“ dirba apie 1350 žmonių, įskaitant apie 180 pilotų, 645 skubios pagalbos gydytojų ir 230 avarinių paramedikų. Gelbėjimo stočių komandas paprastai sudaro trys pilotai, penki paramedikai ir 15 avarinių gydytojų. Stotis „Christophorus Europa 3“ Suben mieste, Austrijoje, veikia kartu su ÖAMTC Christophorus Flurettungsverein, kad būtų užtikrintas išsamus oro gelbėjimas.
Apibendrinant galima pasakyti, kad oro gelbėjimas yra būtina medicininės pagalbos medicinos pagalbos dalis, ypač tokiose miesto vietose kaip Viena, kur laikas dažnai nusprendžia apie gyvenimą ir mirtį. Incidentas dėl A22 dar kartą parodė tokių operacijų svarbą ir būtinus logistinius procesus.| Details | |
|---|---|
| Ort | A22 Donauuferautobahn, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)