Los árboles caen para la construcción de carreteras: la protesta en Lichtenwörth se intensificó

Los árboles caen para la construcción de carreteras: la protesta en Lichtenwörth se intensificó

En el área municipal de Lichtenwörth, distrito de Wiener Neustadt, hubo una protesta contra el trabajo de limpieza esta mañana, que tiene lugar como parte del controvertido proyecto del East Bypass. Entre cinco y diez manifestantes se habían reunido en el sitio de la ruta planificada para protestar contra la tala de nueve árboles más antiguos. La ciudad de Wiener Neustadt anunció que las otras plantas taladas son predominantemente arbustos y madera muerta.

La policía pidió al reunido que abandonara el sitio hasta alrededor de las 8:50 a.m. desde que no se registró la reunión, se aclaró. En el curso de estas medidas, un manifestante que había atado en una cima del árbol fue traída del árbol poco antes del mediodía y arrestado temporalmente por los funcionarios. Después de asegurar el área, comenzó el trabajo de compensación en los últimos árboles.

CRÍTICA DE LAS ORGANIZACIONES EMBALDALES

La evacuación se reunió con fuertes críticas por parte de la organización ambiental Greenpeace, que habla de un "desastre por la naturaleza y la agricultura". La ONG Attac también condena la evacuación de la política y explica la solidaridad con los manifestantes. En respuesta a las acusaciones, la Ciudad de Wiener Neustadt enfatiza que se ha establecido una supervisión de visualización ecológica para los trabajos de construcción y que las medidas de reforestación se planifican en noviembre, que deberían ser tres veces más grandes que las áreas taladas. Estas forestaciones deben llevarse a cabo con árboles locales de Auwald.

Otro aspecto positivo del proyecto, según la administración de la ciudad, es la creación de un hábitat de 4.6 hectáreas para el Skylark, una especie de aves protegida. Esta área ya es propiedad del estado de Bajo Austria y tiene la intención de contribuir a la preservación de la biodiversidad.

El inicio de la construcción para el bypass oriental comenzó a fines de septiembre. Se espera que el proyecto, que es crear una conexión desde la rotonda en el B60 hasta la salida de la autopista S4 Wiener Neustadt OST, cuesta 40 millones de euros. El lanzamiento del tráfico está planeado para 2027. A pesar de las decisiones positivas en todos los casos, el proyecto fue repetidamente controvertido. Hubo críticas, entre otras cosas, de la "razón en lugar de este", Global 2000 y el Partido Neos. Un edificio de árboles de protesta construido por oponentes solo había sido despejado en agosto. Se puede encontrar más información sobre este tema aquí