Ny tidsplan for nedre Østerrike: Tilgjengelighet og nattforbindelser
I Nedre Østerrike er spennende innovasjoner overhengende i offentlig transport. Fra 15. desember 2024 trer en ny tidsplan i kraft som får flere forbedringer. De planlagte endringene inkluderer introduksjon av nye, barrierefrie tog, ytterligere nattforbindelser og en intensiv klokkekomprimering som vil støtte pendlere og studenter spesielt.
Den regionale sjefen for ÖBB, Christof Hermann, forklarte at disse tiltakene tar sikte på å optimalisere mobilitetstilbudet i regionen og gjøre dem mer komfortable. Målet er å øke livskvaliteten for alle passasjerer, spesielt for personer med begrenset mobilitet.
Viktige endringer fra desember
- De regionale togene i det sentrale området er utstyrt med moderne, barrierefrie dieselførere. Disse nye togene tilbyr en rekke fasiliteter, inkludert WLAN, klimaanlegg og et moderne passasjerinformasjonssystem.
- En ny tidlig forbindelse av R44-linjen blir introdusert på Franz-Josefsbahn fra september 2024. Dette fører fra Fels Am Wagram via Hadersdorf Am Kamp og Krems til St. Pölten HBF. I fremtiden vil også viktige studentstopp bli servert. På skoledager er det også en annen Rex 4 mellom Krems og Fels.
- Innføringen av nye tog på Marchegger Ostbahn reduserer reisetiden mellom Wien og Marchegg med seks minutter. Fra 2025 bør det være en kontinuerlig forbindelse til Bratislava, noe som vil redusere reisetiden til den slovakiske hovedstaden til bare 56 minutter.
- Den halvtimers syklusen på mariazellerbahn vil også bli utvidet til ettermiddagen fra desember, noe som vil være en fordel for pendlere og fritidsgjester.
Traffic Councilor Udo Landbauer (FPö) understreket behovet for en pålitelig tjenestetilbud. Pendlere trenger planleggingssikkerhet, mens elevene skal komme til skolene sine i tide. I denne sammenhengen var Alexander Schierhuber, administrerende direktør for VOR, enige om og bemerket at disse tiltakene vil bidra til ressursbesparende mobilitet og lette daglig trafikk.
I tillegg har Növog, som har vært ansvarlig for regional transport siden september 2024, kunngjort at den vil implementere ytterligere forbedringer neste år. Administrerende direktør Wolfgang Schroll sa at gjennom unbureaukratiske tiltak i nært samarbeid med ÖBB, søkes en ytterligere økning i kvaliteten på kvaliteten i offentlig transport.
Planlagte utvidelser for 2025
For september 2025 er forbedringer planlagt i nattetrafikken. En ny nattforbindelse på CJX5 mellom Wien og St. Pölten er planlagt, som inkluderer ekstra eierandel til Amstetten. I tillegg, på forespørsel fra Weinviertel-regionen, vil S3 Night S-Bahn, som vil løpe mellom Wien og Hollabrunn, bli introdusert.
I tillegg vil den tidlige S-Bahn på S3 fra Hollabrunn også kjøre daglig i helgen. Ytterligere tiltak inkluderer ytterligere kveldsforbindelser på S50 mellom Wien og Eichgraben og en klokkekomprimering i tidlig trafikk på S60, som er ment å forbedre skoletrafikken mellom Wien og Wiener Neustadt.
Disse omfattende justeringene i offentlig transport i Nedre Østerrike er et viktig skritt mot bedre mobilitet for alle innbyggere og tilbyr mange nye muligheter til å reise trygt og komfortabelt.
Detaljer om disse endringene inkluderer i en artikkel om
.sidebar {
width: 300px;
min-width:300px;
position: sticky;
top: 0;
align-self: flex-start;
}
.contentwrapper {
display: flex ;
gap: 20px;
overflow-wrap: anywhere;
}
@media (max-width:768px){
.contentwrapper {
flex-direction: column;
}
.sidebar{display:none;}
}
.sidebar_sharing {
display: flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .95rem;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color:#333;
display: inline-flex;
justify-content: space-between;
}
.sidebar_sharing a:hover {
background-color: #333;
color:#fff;
}
.sidebar_box {
padding: 15px;
margin-bottom: 20px;
box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1);
border-radius: 5px;
margin-top: 20px;
}
a.social__item {
color: black;
}
.translate-dropdown {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
display: inline-block;
text-decoration: none;
color: #333;
margin-bottom: 8px;
}
.translate-dropdown {
position: relative;
display: inline-flex;
align-items: center;
width: 100%;
justify-content: space-between;
height: 36px;
}
.translate-dropdown label {
margin-right: 10px;
color: #000;
font-size: .95rem;
}
.article-meta {
gap:0 !important;
}
.author-label, .modified-label, .published-label, modified-label {
font-weight: 300 !important;
}
.date_autor_sidebar {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
.sidebar_autor {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;
padding: 0px 5px;
font-size: .95rem;
}
time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time {
margin-top: 2px;
color:#000;
font-style:normal;
font-size:.95rem;
}
.sidebar_updated_time {
background-color: #e6e6e6;
padding: 5px 10px;
margin: 0;
font-size: .8em;
transform: none;
border-radius: 5px;
text-decoration: none;
color: #333;
display: flex;
justify-content: space-between;
margin-bottom: 8px;
}
time.sidebar_updated_time_inner {
background: #333;
border-radius: 4px;
color: #fff;;
padding: 2px 6px;
}
.translate-dropdown .translate {
color: #fff; !important;
background-color: #333;
}
.translate-dropdown .translate:hover {
color: #fff; !important;
background-color: #b20e10 !important;
}
.share-button svg, .translate-dropdown .translate svg {
fill: #fff;
}
span.modified-label {
margin-top: 2px;
color: #000;
font-size: .95rem;
font-weight: normal !important;
}
.ad_sidebar{
padding:0;
border: none;
}
.ad_leaderboard {
margin-top: 10px;
margin-bottom: 10px;
}
.pdf_sidebar:hover {
background: #b20e10;
}
span.sidebar_time {
font-size: .95rem;
margin-top: 3px;
color: #000;
}
table.wp-block-table {
white-space: normal;
}
input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;}
.comments { margin-top: 30px; }
.comments ul { list-style: none; padding: 0; }
.comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; }
.comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; }
.comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;}
.comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; }
.comment-form button:hover { background: #b20e10; }
Kommentare (0)