Νέο χρονοδιάγραμμα για τη χαμηλότερη Αυστρία: Προσβασιμότητα και νυχτερινές συνδέσεις

Νέο χρονοδιάγραμμα για τη χαμηλότερη Αυστρία: Προσβασιμότητα και νυχτερινές συνδέσεις

Στη χαμηλότερη Αυστρία, οι συναρπαστικές καινοτομίες είναι επικείμενοι στις δημόσιες συγκοινωνίες. Από τις 15 Δεκεμβρίου 2024, θα τεθεί σε ισχύ ένα νέο χρονοδιάγραμμα που φέρνει αρκετές βελτιώσεις. Οι προγραμματισμένες αλλαγές περιλαμβάνουν την εισαγωγή νέων αμαξοστοιχιών που δεν προκαλούν φραγμό, πρόσθετες νυχτερινές συνδέσεις και εντατική συμπίεση ρολογιών που θα υποστηρίξουν τους μετακινούμενους και τους μαθητές ειδικότερα.

Ο περιφερειακός διευθυντής του ÖBB, Christof Hermann, εξήγησε ότι τα μέτρα αυτά αποσκοπούν στη βελτιστοποίηση της προσφοράς κινητικότητας στην περιοχή και να τα καταστήσουν πιο άνετα. Ο στόχος είναι να αυξηθεί η ποιότητα ζωής για όλους τους επιβάτες, ειδικά για άτομα με περιορισμένη κινητικότητα.

Σημαντικές αλλαγές από τον Δεκέμβριο

• Τα περιφερειακά τρένα στην κεντρική περιοχή είναι εξοπλισμένα με μοντέρνα οδηγούς πετρελαιοκίνητου φραγμού. Αυτά τα νέα τρένα προσφέρουν μια σειρά από ανέσεις, συμπεριλαμβανομένου του WLAN, του κλιματισμού και ενός σύγχρονου συστήματος πληροφοριών επιβατών.
• Μια νέα πρώιμη σύνδεση της γραμμής R44 θα εισαχθεί στο Franz-Josefsbahn από τον Σεπτέμβριο του 2024. Στο μέλλον θα εξυπηρετηθούν σημαντικές στάσεις σπουδαστών. Στις σχολικές ημέρες υπάρχει επίσης ένα άλλο Rex 4 μεταξύ Krems και Fels.
• Η εισαγωγή νέων αμαξοστοιχιών στο Marchegger Ostbahn μειώνει το χρόνο ταξιδιού μεταξύ Βιέννης και Marchegg κατά έξι λεπτά. Από το 2025 θα πρέπει να υπάρχει συνεχή σύνδεση με τη Μπρατισλάβα, η οποία θα μειώσει τον χρόνο ταξιδιού στη σλοβακική πρωτεύουσα σε μόλις 56 λεπτά.
• Ο μισός κύκλος του Mariazellerbahn θα επεκταθεί και το απόγευμα από το Δεκέμβριο, γεγονός που θα αποτελέσει πλεονέκτημα για τους μετακινούμενους και τους επισκέπτες αναψυχής.

Ο σύμβουλος κυκλοφορίας Udo Landbauer (FPö) υπογράμμισε την ανάγκη για αξιόπιστη παροχή υπηρεσιών. Οι μετακινούμενοι χρειάζονται ασφάλεια προγραμματισμού, ενώ οι μαθητές πρέπει να φτάσουν εγκαίρως στα σχολεία τους. Στο πλαίσιο αυτό, ο Αλέξανδρος Schierhuber, Διευθύνων Σύμβουλος του VOR, συμφώνησε και σημείωσε ότι αυτά τα μέτρα θα συμβάλουν στην κινητικότητα που θα διαδραματίσει πόρους και θα διευκολύνει την καθημερινή κυκλοφορία.

Επιπλέον, το Növog, το οποίο ήταν υπεύθυνο για τις περιφερειακές μεταφορές από τον Σεπτέμβριο του 2024, ανακοίνωσε ότι θα εφαρμόσει περαιτέρω βελτιώσεις το επόμενο έτος. Ο Διευθύνων Σύμβουλος Wolfgang Schroll δήλωσε ότι μέσω των δυσφημιστικών μέτρων σε στενή συνεργασία με το ÖBB, επιδιώκεται μια περαιτέρω αύξηση της ποιότητας της ποιότητας των δημόσιων συγκοινωνιών.

προγραμματισμένες επεκτάσεις για το 2025

Για τον Σεπτέμβριο του 2025, οι βελτιώσεις σχεδιάζονται στη νυχτερινή κυκλοφορία. Μια νέα νυχτερινή σύνδεση στο CJX5 μεταξύ της Βιέννης και του St. Pölten σχεδιάζεται, η οποία περιλαμβάνει πρόσθετη συμμετοχή στην Amstetten. Επιπλέον, θα εισαχθεί κατόπιν αιτήματος της περιοχής Weinviertel, το S3 Night S-Bahn, το οποίο θα τρέξει μεταξύ της Βιέννης και του Hollabrunn, θα εισαχθεί.

Επιπλέον, το πρώιμο S-Bahn στο S3 από το Hollabrunn θα οδηγήσει επίσης καθημερινά το Σαββατοκύριακο. Περαιτέρω μέτρα περιλαμβάνουν πρόσθετες βραδινές συνδέσεις στο S50 μεταξύ Βιέννης και Eichgraben και συμπίεση ρολογιού στην πρώιμη κυκλοφορία στο S60, το οποίο προορίζεται να βελτιώσει τη σχολική κυκλοφορία μεταξύ της Βιέννης και του Wiener Neustadt.

Αυτές οι ολοκληρωμένες προσαρμογές στις δημόσιες συγκοινωνίες στην Κάτω Αυστρία αποτελούν ένα σημαντικό βήμα προς την καλύτερη κινητικότητα για όλους τους πολίτες και προσφέρουν πολλές νέες ευκαιρίες να ταξιδεύουν με ασφάλεια και άνετα.

Λεπτομέρειες σχετικά με αυτές τις αλλαγές περιλαμβάνουν σε ένα άρθρο σχετικά με το www.meininbein