جدول زمني جديد لنميات النمسا: إمكانية الوصول والاتصالات الليلية

جدول زمني جديد لنميات النمسا: إمكانية الوصول والاتصالات الليلية

في النمسا السفلى ، الابتكارات المثيرة وشيكة في وسائل النقل العام. من 15 كانون الأول (ديسمبر) 2024 ، سيدخل جدول زمني جديد حيز التنفيذ الذي يجلب العديد من التحسينات. تتضمن التغييرات المخططة إدخال قطارات جديدة خالية من الحاجز والاتصالات الليلية الإضافية وضغط ساعة مكثفة يدعم الركاب والطلاب على وجه الخصوص.

أوضح المدير الإقليمي لـ öbb ، Christof Hermann ، أن هذه التدابير تهدف إلى تحسين عرض التنقل في المنطقة وجعلها أكثر راحة. الهدف من ذلك هو زيادة نوعية الحياة لجميع الركاب ، وخاصة للأشخاص ذوي التنقل المحدود.

تغييرات مهمة من ديسمبر

• تم تجهيز القطارات الإقليمية في المنطقة المركزية بسائقين محرمين من الديزل. توفر هذه القطارات الجديدة عددًا من وسائل الراحة ، بما في ذلك WLAN وتكييف الهواء ونظام معلومات الركاب المعاصر.
• سيتم تقديم اتصال مبكر جديد لخط R44 على Franz-Josebahn من سبتمبر 2024. هذا يؤدي من Fels Am Wagram عبر Hadersdorf Am Kamp و Krems إلى St. Pölten HBF. في المستقبل ، سيتم أيضًا تقديم توقفات الطلاب المهمة. في الأيام الدراسية ، يوجد أيضًا REX 4 آخر بين Krems و Fels.
• إن إدخال قطارات جديدة على Marchegger Ostbahn يقلل من وقت السفر بين فيينا وماركيج لمدة ست دقائق. من عام 2025 ، يجب أن يكون هناك اتصال مستمر مع براتيسلافا ، مما سيقلل من وقت السفر إلى العاصمة السلوفاكية إلى 56 دقيقة فقط.
• ستتم تمديد الدورة نصف ساعة على ماريازلربان إلى فترة ما بعد الظهر من ديسمبر ، والتي ستكون ميزة للركاب والضيوف الترفيهي.

شدد مستشار المرور UDO Landbauer (FPö) على الحاجة إلى توفير خدمة موثوق. يحتاج الركاب إلى التخطيط للأمن ، بينما يجب على الطلاب الوصول إلى مدارسهم في الوقت المحدد. في هذا السياق ، وافق ألكساندر شييرهوبر ، المدير الإداري لشركة VOR ، وأشار إلى أن هذه التدابير ستسهم في تنقل الموارد وتسهيل حركة المرور اليومية.

بالإضافة إلى ذلك ، أعلنت Növog ، التي كانت مسؤولة عن النقل الإقليمي منذ سبتمبر 2024 ، أنها ستنفذ المزيد من التحسينات العام المقبل. قال المدير الإداري ولفغانغ شرول إنه من خلال التدابير غير المرغوب فيها بالتعاون الوثيق مع öbb ، يتم البحث عن زيادة أخرى في جودة الجودة في وسائل النقل العام.

الامتدادات المخطط لها لعام 2025

لشهر سبتمبر 2025 ، يتم التخطيط للتحسينات في حركة المرور الليلية. تم التخطيط لاتصال ليلي جديد على CJX5 بين فيينا وسانت بوليتن ، والذي يتضمن عقدًا إضافيًا لـ Amstetten. بالإضافة إلى ذلك ، بناءً على طلب من منطقة Weinviertel ، سيتم تقديم S3 Night S-Bahn ، التي ستستمر بين فيينا وهولابرون.

بالإضافة إلى ذلك ، فإن S-Bahn المبكرة على S3 من Hollabrunn ستقود أيضًا يوميًا في عطلة نهاية الأسبوع. تشمل التدابير الإضافية اتصالات مسائية إضافية على S50 بين فيينا وإيتشغابين وضغط على مدار الساعة في حركة المرور المبكرة على S60 ، والتي تهدف إلى تحسين حركة المرور المدرسية بين فيينا و Wiener Neustadt.

تعتبر هذه التعديلات الشاملة في وسائل النقل العام في النمسا السفلى خطوة مهمة نحو التنقل الأفضل لجميع المواطنين وتقدم العديد من الفرص الجديدة للسفر بأمان وبشكل مريح.

تتضمن التفاصيل حول هذه التغييرات في مقالة على .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }