Νέα ιδέα κινητικότητας στο Weinviertel: Rails, λεωφορεία και συλλογικά ταξί σε συνδυασμό

<p> <strong> Νέα ιδέα κινητικότητας στο Weinviertel: Rails, λεωφορεία και συλλογικά ταξί σε συνδυασμό </strong> </p>

Στο δυτικό Weinviertel, υπάρχουν σημαντικές αλλαγές στις δημόσιες συγκοινωνίες. Η κατώτερη αυστριακή οργάνωση μεταφορών Növog ανακοίνωσε ότι θα αναθεωρήσει τις υπάρχουσες επιλογές μεταφοράς μέσω ενός συνδυασμού αμαξοστοιχιών, λεωφορείων και συλλογής κλήσεων. Αυτό στοχεύει στη βελτίωση της κινητικότητας των επιβατών και να τους καταστήσει πιο ευέλικτους.

Ένα κεντρικό στοιχείο αυτής της ανακαίνισης είναι η εισαγωγή των ηλεκτρικά λειτουργικών ταξινομικών ταξινομήσεων, η οποία θα είναι διαθέσιμη στο τηλέφωνο ή μέσω του οποίου μπροστά από την εφαρμογή Flex. Αυτά τα ταξί προορίζονται κατά κύριο λόγο να εξυπηρετήσουν τις λιγότερο συχνές διαδρομές, για τις οποίες η χρήση τακτικών λεωφορείων δεν είναι οικονομική. Οι οδηγοί και οι επιβάτες μπορούν να συνεχίσουν να χρησιμοποιούν τα κανονικά τους εισιτήρια, όπως εβδομαδιαία, μηνιαία ή ετήσια εισιτήρια καθώς και το κλιματικό, για να χρησιμοποιήσουν τα ταξί συλλογής κλήσεων.

Λεπτομέρειες σχετικά με το έργο

Το έργο εφαρμόζεται ως πιλοτικό τεστ περίπου εβδομήντα αυστριακές κοινότητες και έχει σχεδιαστεί για όρο οκτώ ετών, με δυνατότητα επέκτασης έως και δέκα ετών. Η χρηματοδότηση δεν διεξάγεται μόνο από τοπικές πρωτοβουλίες, αλλά υποστηρίζεται επίσης από την κατάσταση της χαμηλότερης Αυστρίας. "Θα αξιολογήσουμε συνεχώς την πρόοδο αυτού του έργου", τονίζει το Növog σε ένα δελτίο τύπου.

Οι σχεδιαστές βασίζονται στις ήδη αποκτηθέντες εμπειρίες στο δυτικό Mostviertel, όπου μια παρόμοια ιδέα ανάμειξης με τα ταξί της συλλογής κλήσεων έχει δοκιμαστεί σε δώδεκα κοινότητες από τον Ιούλιο. Αυτά τα πιλοτικά έργα έχουν δείξει ότι υπάρχει μεγάλη ζήτηση για ευέλικτες επιλογές μεταφοράς, ειδικά το πρωί και το απόγευμα.

Επιπλέον, τα ευρήματα από την περιοχή Korneuburg θα ρέουν στον προγραμματισμό. Εκεί το ταξί "Istmobil" έπρεπε να καταγράψει πτώχευση τον Μάιο. Προκειμένου να προσφέρει μια απρόσκοπτη προσωρινή λύση μέχρι την έναρξη του νέου έργου, οι διοργανωτές των μεταφορών βρίσκονται σε στενή επαφή με τους εμπλεκόμενους.

Οι ενδιαφερόμενες εταιρείες από τη βιομηχανία ταξί και λεωφορεία έχουν τώρα τη δυνατότητα να υποβάλουν αίτηση για αυτήν την εκτεταμένη έννοια της κυκλοφορίας ως μέρος της συνεχιζόμενης προσφοράς. Έτσι, το Növog βασίζεται στην καινοτομία και στη δημιουργία ενός σύγχρονου τοπικού συστήματος μεταφορών που να ανταποκρίνεται στις ανάγκες του πληθυσμού και ταυτόχρονα είναι φιλικό προς το περιβάλλον. Για περισσότερες πληροφορίες μπορείτε να χρησιμοποιήσετε το πλήρες άρθρο σχετικά με το .sidebar { width: 300px; min-width:300px; position: sticky; top: 0; align-self: flex-start; } .contentwrapper { display: flex ; gap: 20px; overflow-wrap: anywhere; } @media (max-width:768px){ .contentwrapper { flex-direction: column; } .sidebar{display:none;} } .sidebar_sharing { display: flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .95rem; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color:#333; display: inline-flex; justify-content: space-between; } .sidebar_sharing a:hover { background-color: #333; color:#fff; } .sidebar_box { padding: 15px; margin-bottom: 20px; box-shadow: 0 2px 5px rgba(0, 0, 0, .1); border-radius: 5px; margin-top: 20px; } a.social__item { color: black; } .translate-dropdown { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; display: inline-block; text-decoration: none; color: #333; margin-bottom: 8px; } .translate-dropdown { position: relative; display: inline-flex; align-items: center; width: 100%; justify-content: space-between; height: 36px; } .translate-dropdown label { margin-right: 10px; color: #000; font-size: .95rem; } .article-meta { gap:0 !important; } .author-label, .modified-label, .published-label, modified-label { font-weight: 300 !important; } .date_autor_sidebar { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } .sidebar_autor { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff; padding: 0px 5px; font-size: .95rem; } time.sidebar_time, .translateSelectlabel, sidebar_time { margin-top: 2px; color:#000; font-style:normal; font-size:.95rem; } .sidebar_updated_time { background-color: #e6e6e6; padding: 5px 10px; margin: 0; font-size: .8em; transform: none; border-radius: 5px; text-decoration: none; color: #333; display: flex; justify-content: space-between; margin-bottom: 8px; } time.sidebar_updated_time_inner { background: #333; border-radius: 4px; color: #fff;; padding: 2px 6px; } .translate-dropdown .translate { color: #fff; !important; background-color: #333; } .translate-dropdown .translate:hover { color: #fff; !important; background-color: #b20e10 !important; } .share-button svg, .translate-dropdown .translate svg { fill: #fff; } span.modified-label { margin-top: 2px; color: #000; font-size: .95rem; font-weight: normal !important; } .ad_sidebar{ padding:0; border: none; } .ad_leaderboard { margin-top: 10px; margin-bottom: 10px; } .pdf_sidebar:hover { background: #b20e10; } span.sidebar_time { font-size: .95rem; margin-top: 3px; color: #000; } table.wp-block-table { white-space: normal; } input {padding: 8px;width: 200px;border: 1px solid #ddd;border-radius: 5px;} .comments { margin-top: 30px; } .comments ul { list-style: none; padding: 0; } .comments li { border-bottom: 1px solid #ddd; padding: 10px 0; } .comment-form { margin-top: 15px; display: flex; flex-direction: column; gap: 10px; } .comment-form textarea { width: 100%; padding: 8px; border: 1px solid #ddd; border-radius: 5px;} .comment-form button { align-self: flex-start; background: #333; color:#fff; border:0; padding:8px 15px; border-radius:5px; cursor:pointer; } .comment-form button:hover { background: #b20e10; }