Investigações contra o subcondutor: Aua Lagy com suspeita!
Investigações contra o subcondutor: Aua Lagy com suspeita!
Quase dez meses após o Hailstick, que uma máquina das companhias aéreas austríacas (AUA) danificou, a educação jurídica é significativamente expandida. O Ministério Público de Viena iniciou investigações contra o chefe e seis outras pessoas do Federal Security Investigation Center. A suspeita inclui vários crimes, como abuso de cargo, favorecer e supressão de evidências, em que nem todos os suspeitos são igualmente afetados.
O Airbus A320 da AUA entrou em uma célula de trovoada no voo de volta de Palma de Mallorca no voo de volta de Palma de Maiorca. A chamada de emergência "Mayday" foi descontinuada durante o incidente, mas a máquina conseguiu pousar com segurança no aeroporto de Viena-Schwechat. Felizmente, não houve feridos entre os passageiros, mas o avião sofreu danos significativos.
Investigações e evidências de proteger
Três semanas atrás, o gravador de voz do cockpit e o escritor de dados de voo no Ministério dos Transportes foram garantidos, já que o submarino não queria publicá -los voluntariamente. A lista de Passageiros Wolfgang havia apresentado anteriormente uma apresentação de fatos com o Gabinete do Promotor Público de Viena, que expressa suspeita de corrupção e outros crimes. A acusação vienense verificou a suspeita inicial e iniciou uma investigação. No relatório intermediário do submarino, é mencionado um "incidente" e não de um "acidente".
O sub-gerente deu os procedimentos em questão e os outros suspeitos também são afetados. Relatórios privados internacionais confirmam um "acidente grave". O Tribunal Regional Superior de Viena deve agora decidir se os registros devem ser legais. Até agora, o gravador de voz do cockpit e o escritor de dados de vôo ainda não foram avaliados, o que afeta o progresso da investigação.
Exames legais adicionais
Paralelamente a esses incidentes, o promotor público de Korneuburg continua a verificar a alegação de riscos da comunidade negligente. Devido ao escopo das pesquisas, o fim da investigação ainda não é previsível. Além dos aspectos legais, também é importante mencionar que o investigação de acidentes de aeronaves federais (BFU) , como seriamente, o que está seriamente em relação ao aeronave civil ou acidente de aeronaves e acidentes de administração e acidentes de aeronaves e acidentes de administração séria e acidentes de aeronaves e acidentes judiciais e acidentes judiciais e, independentemente da aeronave e da Airran. Seu objetivo é a prevenção de acidentes, mas seus relatórios não contêm nenhuma descoberta sobre culpa ou responsabilidade.Nesta situação complexa, é crucial considerar também o papel do sub e o da BFU nas investigações em andamento. A independência dos estudos e as diretrizes estritas para a segurança aérea são componentes essenciais para evitar incidentes futuros e manter a confiança no setor de aviação. As próximas semanas podem trazer mais clareza, especialmente no que diz respeito às conseqüências legais e aos efeitos da segurança.
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