Vizsgálat az alvezető ellen: AUA LAGY gyanúval!
Vizsgálat az alvezető ellen: AUA LAGY gyanúval!
Majdnem tíz hónappal a Hailstick után, amelyet az Osztrák Airlines (AUA) gépe megsérült, a jogi oktatás jelentősen kibővül. A bécsi közügyészi hivatal most kezdeményezte a Head és a Szövetségi Biztonsági Nyomozó Központ hat másik személyét. A gyanú magában foglalja a különféle bűncselekményeket, például a hivatali visszaélés, a bizonyítékok kedvelése és elnyomása, amelynek során nem minden gyanúsítottat érint.
Az AUA Airbus A320 egy zivatarsejtbe került a Palma de Mallorca -ból származó visszatérő repülés során, a Palma de Mallorca -tól való visszatéréskor. A "Mayday" sürgősségi hívást az esemény során abbahagyták, de a gép biztonságosan landolt a bécsi-Schwechhat repülőtéren. Szerencsére az utasok között nem volt sérülés, de a repülőgép jelentős károkat szenvedett.
Vizsgálatok és bizonyítékok biztosítása
Három héttel ezelőtt biztosították a pilótafülke hangrögzítőjét és repülési adatíróját a Közlekedési Minisztériumban, mivel a SUB nem akarta őket önként közzétenni. A Wolfgang utasügyvéd lista korábban a Bécs Közügyészi Hivatalban bemutatta a tények bemutatását, amely kifejezi a korrupció és más bűncselekmények gyanúját. A bécsi vádirat ellenőrizte a kezdeti gyanút, és nyomozást kezdeményezett. A SUB ideiglenes jelentésében egy "eseményről" beszélnek, és nem egy "balesetről".Az al-menedzser megadta az érintett eljárást, és a többi gyanúsítottat is érinti. A nemzetközi privát jelentések megerősítik a "súlyos balesetet". A bécsi felsőbbrendű regionális bíróságnak most el kell döntenie, hogy a nyilvántartások biztosítása törvényes volt -e. Eddig a pilótafülke hangrögzítőjét és a repülési adatírót még nem értékelték, ami befolyásolja a vizsgálat előrehaladását.
További jogi vizsgák
Ezekkel az eseményekkel párhuzamosan a Korneuburg -i ügyész továbbra is ellenőrzi a gondatlan közösségi veszély állítását. A felmérések hatókörének köszönhetően a vizsgálat vége még nem előre látható. A jogi szempontok mellett fontos megemlíteni, hogy a Szövetségi repülőgép-balesetek kivizsgálása (BFU) Az igazságügyi vagy adminisztratív eljárásokkal és a civil repülőgépekkel foglalkozik. A cél a balesetek megelőzése, de a jelentések nem tartalmaznak megállapításokat a bűntudatról vagy a felelősségről.Ebben az összetett helyzetben elengedhetetlen, hogy figyelembe vegyék az al és a BFU szerepét a folyamatban lévő vizsgálatokban. A tanulmányok függetlensége és a levegőbiztonság szigorú irányelvei alapvető elemek a jövőbeli események megelőzéséhez és a repülés iparában való bizalom fenntartásához. Az elkövetkező hetekben további világosságot hozhatnak, különös tekintettel a jogi következményekre és a biztonsági hatásokra.
Kommentare (0)