Investigations contre le sous-conducteur: Aua Lagy avec suspicion!
Investigations contre le sous-conducteur: Aua Lagy avec suspicion!
Près de dix mois après la grêle, qu'une machine des compagnies aériennes autrichiennes (AUA) a endommagée, la formation juridique est considérablement élargie. Le bureau du procureur de Vienne a désormais lancé des enquêtes contre le chef et six autres personnes du Federal Security Investigation Center. Les soupçons comprennent diverses infractions telles que l'abus de fonctions, la faveur et la suppression des preuves, par laquelle tous les suspects ne sont pas également affectés.
L'Airbus A320 de l'AUA est entré dans une cellule d'orage sur le vol de retour depuis Palma de Majorque sur le vol de retour depuis Palma de Majorque. L'appel d'urgence "Mayday" a été interrompu pendant l'incident, mais la machine a pu atterrir en toute sécurité à l'aéroport de Vienne-Schwechat. Heureusement, il n'y a eu aucune blessure parmi les passagers, mais l'avion a subi des dommages importants.
Investigations et sécurisation des preuves
Il y a trois semaines, un enregistreur vocal de cockpit et un écrivain de données de vol dans le ministère des Transports ont été assurés, car le sous-marin ne voulait pas les publier volontairement. L'avocat des passagers, Wolfgang, avait précédemment fait la présentation de faits avec le bureau du procureur de Vienne, qui exprime des soupçons de corruption et d'autres crimes. L'acte d'accusation viennois a vérifié la suspicion initiale et a lancé une enquête. Dans le rapport intérimaire du sous-marin, on parle d'un "incident" et non d'un "accident".
Le sous-manageur a donné la procédure concernée et les autres suspects sont également affectés. Les rapports privés internationaux confirment un "accident grave". Le tribunal régional supérieur de Vienne doit désormais décider de garantir si les dossiers étaient légaux. Jusqu'à présent, l'enregistreur vocal du cockpit et l'écrivain de données de vol n'ont pas encore été évalués, ce qui affecte les progrès de l'enquête.
Examens juridiques supplémentaires
Parallèlement à ces incidents, le procureur public de Korneuburg continue de vérifier l'allégation de danger pour la communauté négligente. En raison de la portée des enquêtes, la fin de l'enquête n'est pas encore prévisible. En plus des aspects juridiques, il est également important de mentionner que le L'enquête fédérale sur les accidents des avions (BFU) fonctionne indépendamment de la procédure judiciaire ou administrative de la judiciaire. Votre objectif est la prévention des accidents, mais vos rapports ne contiennent aucune conclusion sur la culpabilité ou la responsabilité.Dans cette situation complexe, il est crucial de considérer également le rôle du sous-marin et celui de la BFU dans les enquêtes en cours. L'indépendance des études et les directives strictes pour la sécurité aérienne sont des composantes essentielles pour prévenir les incidents futurs et maintenir la confiance dans l'industrie de l'aviation. Les semaines à venir pourraient apporter plus de clarté, en particulier en ce qui concerne les conséquences juridiques et les effets de sécurité.
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