Undersøgelser mod underleder: AUA Lagy med mistanke!
Undersøgelser mod underleder: AUA Lagy med mistanke!
Næsten ti måneder efter haglstinden, som en maskine fra de østrigske flyselskaber (AUA) beskadiget, udvides den juridiske uddannelse markant. Vienna -anklagemyndighedens kontor har nu indledt undersøgelser mod hovedet og seks andre personer fra Federal Security Investigation Center. Mistanken inkluderer forskellige lovovertrædelser, såsom misbrug af embedet, favoriserer og undertrykkelse af bevismateriale, hvorved ikke alle mistænkte er lige så påvirket.
Airbus A320 af AUA kom ind i en tordenvejrcelle på returflyvningen fra Palma de Mallorca på returflyvningen fra Palma de Mallorca. Nødopkaldet "Mayday" blev afbrudt under hændelsen, men maskinen var i stand til at lande sikkert i Wien-Schwechat lufthavn. Heldigvis var der ingen skader blandt passagererne, men flyet led betydelig skade.
Undersøgelser og sikring af bevis
For tre uger siden blev cockpit -stemmeoptager og flydataforfatter i transportministeriet sikret, da suben ikke ønskede at offentliggøre dem frivilligt. Passageradvokaten Wolfgang -listen havde tidligere indbragt en præsentation af kendsgerninger med Wien -anklagemyndighedens kontor, der udtrykker mistanke om korruption og andre forbrydelser. Den wiener tiltale kontrollerede den oprindelige mistanke og indledte en undersøgelse. I den foreløbige rapport fra suben tales om en "hændelse" og ikke om en "ulykke".
Undermanden har givet den pågældende procedure, og de andre mistænkte påvirkes også. Internationale private rapporter bekræfter en "alvorlig ulykke". Vienna Higher Regional Court skal nu beslutte, om de skal sikre, at posterne var lovlige. Indtil videre er cockpit -stemmeoptageren og flydataforfatteren endnu ikke blevet evalueret, hvilket påvirker undersøgelsens fremskridt.
yderligere juridiske eksamener
Parallelt med disse hændelser fortsætter Korneuburg -anklagemyndigheden med at kontrollere påstanden om uagtsom samfundsfare. På grund af omfanget af undersøgelserne er en afslutning på undersøgelsen endnu ikke forudsigelig. Foruden de juridiske aspekter er det også vigtigt at nævne, at Federal Aircraft-efterforskningsundersøgelse (BFU) arbejder uanset den retlige eller administrationsprocedure og gælder og gælder såvel som alvorlige civile civile i Germany. Dit mål er forebyggelse af ulykke, men dine rapporter indeholder ikke nogen konklusioner om skyld eller ansvar.I denne komplekse situation er det vigtigt at overveje suben og BFU's rolle i de igangværende undersøgelser. Undersøgelsens uafhængighed og de strenge retningslinjer for luftsikkerhed er væsentlige komponenter for at forhindre fremtidige hændelser og for at opretholde tillid til luftfartsindustrien. De kommende uger kunne bringe yderligere klarhed, især med hensyn til de juridiske konsekvenser og sikkerhedseffekterne.
Kommentare (0)