Undersökningar mot AUA Examination Manager: Misstänkt missbruk av kontor!
Undersökningar mot AUA Examination Manager: Misstänkt missbruk av kontor!
Nästan tio månader efter Hailstan -vädret, som en maskin i de österrikiska flygbolagen (AUA) skadade, finns det en utökad juridisk utredning. Wien åklagarmyndighet har börjat undersöka chefen för den federala regeringen och sex andra personer från den federala regeringen. Detta händer mot bakgrunden av misstanken om missbruk av kontor, gynnar och undertryckande av bevis, varigenom de konkreta anklagelserna inte riktas mot alla misstänkta, till exempel oe24.at
Händelsen inträffade den 9 juni 2024, då en Airbus A320 kom in i en åskvädercell vid Palma de Mallorcas återgång. Ett nödsamtal med "Mayday" -signalen avbröts, men maskinen landade säkert på Wien-Schwechat flygplats, lyckligtvis utan skador bland passagerarna. AUA-maskinen fick emellertid allvarlig skada, vilket gjorde en djupgående utredning nödvändig. För tre veckor sedan säkrades cockpit -röstinspelaren och flygdatainspelaren i transportministeriet, eftersom suben inte hade publicerat den frivilligt. Den högre regionala domstolen i Wien kontrollerar nu om det var lagligt. Passageraradvokaten Wolfgang List hade tidigare lämnat in en presentation av det faktum att Wien -åklagarmyndigheten, som uttrycker misstänksamhet för korruption och andra brott. Detta initiativ ledde till en undersökning av den första misstanken och därefter till en utredning, vilket ökar fallets komplexitet. I en interimsrapport från suben talas en "incident" och inte en "olycka" om, vilket utlöser ytterligare diskussioner om händelsen och dess rättsliga konsekvenser. Advokatlistan har också kritiserat att suben har förhindrat publiceringen av posterna, vilket säkerställer stor oro i luftfartsindustrin. internationella privata rapporter bekräftar att det är en "allvarlig olycka". Icke desto mindre har register över cockpit -röstinspelare och flygdataförfattare ännu inte utvärderats. Samtidigt undersöker Korneuburgs åklagare anklagelsen om försumlig samhällsrisk, vilket illustrerar omfattningen av den pågående utredningen. Ett slut på förfarandet är för närvarande inte förutse, vilket ökar osäkerheten för alla inblandade. Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) har uppgiften att undersöka olyckor och allvarliga störningar med civila flygplan, vilket förklaras på BFU: s webbplats. Dina utredningar är oberoende av det rättsliga eller administrativa förfarandet och används endast för förebyggande av olyckor. BFU tillhandahåller endast undersökningar om betydande kunskaper om luftfartssäkerhet kan förväntas. I detta sammanhang är det viktigt att dina rapporter inte innehåller några resultat om skuld eller påståenden, utan bara arbetar mot säkerhet, vilket understryker relevansen av dessa undersökningar för de pågående juridiska frågorna. På grund av mängden utredningar och komplexiteten i situationen kommer allmänheten att fortsätta att uppmärksamma utvecklingen i detta fall. Undersökningar och konsolideringar
Internationella perspektiv och olycksutredningar
Kommentare (0)