Preiskave proti upravitelju izpitov AUA: suma na zlorabo funkcije!
Preiskave proti upravitelju izpitov AUA: suma na zlorabo funkcije!
Skoraj deset mesecev po tem, ko je bil poškodovan stroj Austrian Airlines (AUA), je razširjena pravna preiskava. Dunajsko državno tožilstvo je začelo preiskovati vodje zvezne vlade in šest drugih oseb iz zvezne vlade. To se zgodi v ozadju suma zlorabe funkcije, naklonjenosti in zatiranju dokazov, pri čemer konkretne obtožbe niso usmerjene proti vsem osumljencem, kot je
Incident se je zgodil 9. junija 2024, ko je Airbus A320 v povratni polet Palme de Mallorca vstopil v nevihto. Klic v sili s signalom "Mayday" je bil ukinjen, a stroj je varno pristal na letališču na Dunaju-Schwechat, na srečo brez poškodb med potniki. Vendar je stroj AUA utrpel hudo škodo, zaradi česar je bila potrebna poglobljena preiskava. Pred tremi tedni sta bila zaščitana z glasovnim snemalnikom v pilotski kabini in snemalnik podatkov o letalskih podatkih na ministrstvu za promet, saj ga sub ni prostovoljno objavil. Višje regionalno sodišče na Dunaju zdaj preverja, ali je zakonito. Potniški pravobranilec Wolfgang je že predhodno predstavil predstavitev dejstva, da je dunajsko državno tožilstvo, ki izraža sum korupcije in drugih kaznivih dejanj. Ta pobuda je privedla do pregleda začetnega suma in nato do preiskave, ki povečuje zapletenost primera. V vmesnem poročilu o podrejenem poročilu se govori o "incidentu" in ne "nesrečah", ki sproži nadaljnje razprave o incidentu in njegovih pravnih posledicah. Odvetniški seznam je tudi kritiziral, da je Sub preprečil objavo evidenc, kar zagotavlja veliko zaskrbljenost v letalski industriji. Mednarodna zasebna poročila potrjujejo, da gre za "hudo nesrečo". Kljub temu zapisi o snemalniku glasu v pilotski kabini in pisatelja podatkov o letu še niso ocenjeni. Hkrati državni tožilec Korneuburg preučuje obtožbo o malomarnem tveganju skupnosti, ki ponazarja obseg tekoče preiskave. Konec postopka trenutno ni predviden, kar povečuje negotovost za vse vpletene. Zvezni urad za preiskavo letalskih nesreč (BFU) ima nalogo, da preuči nesreče in resne motnje s civilnimi letali, kot je razloženo na spletni strani BFU. Vaše preiskave so neodvisne od sodnega ali upravnega postopka in se uporabljajo samo za preprečevanje nesreč. BFU ponuja le preiskave, če je mogoče pričakovati znanje o varnosti letalstva. V tem okviru je pomembno, da vaša poročila ne vsebujejo nobenih ugotovitev o krivdi ali zahtevkih, temveč si prizadevajo le za varnost, ki poudarja ustreznost teh izpitov za tekoča pravna vprašanja. Zaradi množice preiskav in zapletenosti razmer bo javnost še naprej pozorna na razvoj v tem primeru. Preiskave in konsolidacije
mednarodne perspektive in preiskave nesreč
Kommentare (0)