Undersøkelser mot AUA Examination Manager: Mistenkt misbruk av vervet!
Undersøkelser mot AUA Examination Manager: Mistenkt misbruk av vervet!
Nesten ti måneder etter Hailstan -været, som en maskin av de østerrikske flyselskapene (AUA) skadet, er det en utvidet juridisk etterforskning. Wien statsadvokatembetet har begynt å etterforske sjefen for den føderale regjeringen og seks andre personer fra den føderale regjeringen. Dette skjer på bakgrunn av mistanken om misbruk av vervet, favorisering og undertrykkelse av bevis, hvorved de konkrete anklagene ikke er rettet mot alle mistenkte, for eksempel
Undersøkelser og konsolideringer
For tre uker siden ble cockpit -stemmeopptakeren og flydataopptakeren i transportdepartementet sikret, siden suben ikke hadde publisert den frivillig. Den høyere regionale domstolen i Wien sjekker nå om det var lovlig. Passasjeradvokat Wolfgang List hadde tidligere sendt inn en presentasjon av det faktum at Wien statsadvokatembetet, som uttrykker mistanke om korrupsjon og andre forbrytelser. Dette initiativet førte til en undersøkelse av den første mistanken og deretter til en etterforskning, noe som øker sakens kompleksitet.
I en midlertidig rapport om suben, en "hendelse" og ikke en "ulykke" blir snakket om, som utløser ytterligere diskusjoner om hendelsen og dens juridiske konsekvenser. Advokatliste har også kritisert SUB for å ha forhindret publisering av postene, noe som sikrer stor bekymring i luftfartsindustrien.
Internasjonale perspektiver og ulykkesundersøkelser
Internasjonale private rapporter bekrefter at det er en "alvorlig ulykke". Likevel har postene til Cockpit Voice Recorder og Flight Data Writer ennå ikke blitt evaluert. Samtidig undersøker Korneuburg statsadvokaten beskyldningen om uaktsom samfunnsrisiko, som illustrerer omfanget av den pågående etterforskningen. En slutt på prosedyren er foreløpig ikke forutsigbar, noe som øker usikkerheten for alle involverte.
Federal Office for Flight Accident Investigation (BFU) har oppgaven med å undersøke ulykker og alvorlige lidelser med sivile fly, som det er forklart på BFU -nettstedet. Undersøkelsene dine er uavhengige av den rettslige eller administrative prosedyren og brukes bare til forebygging av ulykker. BFU gir bare undersøkelser hvis det kan forventes betydelig kunnskap om luftfartssikkerhet. I denne sammenhengen er det viktig at rapportene dine ikke inneholder funn om skyld eller påstander, men bare arbeider mot sikkerhet, noe som understreker relevansen av disse undersøkelsene for de pågående juridiske spørsmålene.
På grunn av mangfoldet av undersøkelser og situasjonens kompleksitet, vil publikum fortsette å følge nøye med på utviklingen i denne saken.
Kommentare (0)