Onderzoek tegen AUA -examenmanager: vermoedelijk ambtmisbruik!

Onderzoek tegen AUA -examenmanager: vermoedelijk ambtmisbruik!

Bijna tien maanden na het hagelstan weer, dat een machine van de Oostenrijkse luchtvaartmaatschappijen (AUA) beschadigde, is er een uitgebreid juridisch onderzoek. Het kantoor van de Wenen Public Procurutor is begonnen met het onderzoeken van het hoofd van de federale overheid en zes andere personen van de federale overheid. Dit gebeurt tegen de achtergrond van het verdenking van ambtsmisbruik, voorkeur en de onderdrukking van bewijsmateriaal, waarbij de concrete aantijgingen niet zijn gericht tegen alle verdachten, zoals oe24.at Gerapporteerd.

Het incident vond plaats op 9 juni 2024, toen een Airbus A320 in een onweersbui kwam op de terugkeervlucht van Palma de Mallorca. Een noodoproep met het "Mayday" -signaal werd stopgezet, maar de machine landde veilig op de luchthaven van Wenen-Schwechat, gelukkig zonder verwondingen bij de passagiers. De AUA-machine leed echter ernstige schade, waardoor een diepgaand onderzoek nodig was.

onderzoeken en consolidaties

Drie weken geleden werden de Cockpit -spraakrecorder en de vluchtgegevensrecorder in het ministerie van Transport beveiligd, omdat de sub het niet vrijwillig had gepubliceerd. Het hogere regionale rechtbank van Wenen controleert nu of het legaal was. Passagiersprocureur Wolfgang -lijst had eerder een presentatie ingediend van het feit dat het kantoor van de Wenen Public Officor, dat vermoeden van corruptie en andere misdaden uitdrukt. Dit initiatief leidde tot een onderzoek van het initiële vermoeden en vervolgens tot een onderzoek, dat de complexiteit van de zaak verhoogt.

In een tussentijds rapport van de sub wordt over een "incident" en er geen "ongeval" over gesproken, waarover verdere discussies over het incident en de juridische gevolgen ervan worden geactiveerd. De lijst met advocaten heeft ook kritiek geuit op de sub om de publicatie van de gegevens te hebben voorkomen, wat zorgt voor een hoge bezorgdheid in de luchtvaartindustrie.

Internationale perspectieven en ongevallenonderzoek

Internationale particuliere rapporten bevestigen dat het een "ernstig ongeval" is. Desalniettemin zijn de records van Cockpit Voice Recorder en Flight Data Writer nog niet geëvalueerd. Tegelijkertijd onderzoekt de officier van justitie van Korleuburg de beschuldiging van nalatig gemeenschapsrisico, dat de reikwijdte van het lopende onderzoek illustreert. Een einde aan de procedure is momenteel niet te voorzien, wat de onzekerheid voor alle betrokkenen vergroot.

Het federale kantoor voor Flight Accident Investigation (BFU) heeft de taak om ongevallen en ernstige aandoeningen met civiele vliegtuigen te onderzoeken, zoals wordt uitgelegd op de BFU -website. Uw onderzoeken zijn onafhankelijk van de gerechtelijke of administratieve procedure en worden alleen gebruikt voor preventie van ongevallen. De BFU biedt alleen onderzoeken als er aanzienlijke kennis van de luchtvaartveiligheid kan worden verwacht. In deze context is het belangrijk dat uw rapporten geen bevindingen bevatten over schuldgevoelens of claims, maar alleen werken aan de beveiliging, wat de relevantie van deze onderzoeken voor de lopende juridische kwesties onderstreept.

Vanwege de veelheid van onderzoeken en de complexiteit van de situatie zal het publiek in dit geval veel aandacht blijven besteden aan de ontwikkelingen.