Vizsgálat az AUA vizsgavezetője ellen: Hivatal gyanúja!

Vizsgálat az AUA vizsgavezetője ellen: Hivatal gyanúja!

Majdnem tíz hónappal a Hailstan időjárás után, amelyet az Osztrák Airlines (AUA) gépe megsérült, kibővített jogi vizsgálatot végeznek. A bécsi állami ügyészség elkezdte kivizsgálni a szövetségi kormány vezetőjét és a szövetségi kormány hat másik személyét. Ez a hivatali visszaélés gyanújának, a kedvelésnek és a bizonyítékok elnyomásának hátterének ellenére történik, amely szerint a konkrét állításokat nem minden gyanúsított ellen irányítják, például a oe24.at .

Az esemény 2024. június 9 -én történt, amikor egy Airbus A320 zivatarsejtbe került a Palma de Mallorca visszatérő repülésén. Megszakították a „Mayday” jelzéssel kapcsolatos sürgősségi hívást, de a gép biztonságosan landolt a Bécs-Schwechhat repülőtéren, szerencsére az utasok körében sérülések nélkül. Az AUA gép azonban súlyos károkat szenvedett, ami mélyreható vizsgálatot végzett.

Vizsgálatok és konszolidációk

Három héttel ezelőtt biztosították a pilótafülke hangrögzítőjét és a Közlekedési Minisztérium repülési adatrögzítőjét, mivel a SUB nem tette közzé önként. A Bécsi felsőbb regionális bíróság most ellenőrzi, hogy törvényes volt -e. A Wolfgang utasügyvédje korábban benyújtotta azt a tényt, hogy a bécsi állami ügyészség, amely a korrupció és más bűncselekmények gyanúját fejezi ki. Ez a kezdeményezés a kezdeti gyanú vizsgálatához és később egy vizsgálathoz vezetett, amely növeli az eset összetettségét.

A SUB ideiglenes jelentésében egy „eseményt” és nem „balesetről” beszélnek, amely további megbeszéléseket indít az eseményről és annak jogi következményeiről. Az ügyvédek listája azt is kritizálta, hogy megakadályozta a nyilvántartások közzétételét, ami nagy aggodalmat biztosít a repülési iparban.

Nemzetközi perspektívák és balesetek vizsgálata

Nemzetközi magánjelentések megerősítik, hogy ez „súlyos baleset”. Ennek ellenére a pilótafülke hangfelvevője és a repülési adatíró nyilvántartásait még nem értékelték. Ugyanakkor a Korneuburg -i ügyész a gondatlan közösségi kockázat vádját vizsgálja, amely szemlélteti a folyamatban lévő nyomozás hatályát. Az eljárás vége jelenleg nem előre látható, ami növeli a bizonytalanságot minden érintett számára.

A Szövetségi Repülési Baleseti Vizsgálati Hivatal (BFU) feladata, hogy baleseteket és súlyos rendellenességeket vizsgáljon meg a polgári repülőgépekkel, amint azt a BFU weboldalán magyarázzuk. Vizsgálatai függetlenek az igazságügyi vagy közigazgatási eljárástól, és csak a balesetek megelőzésére használják. A BFU csak akkor végez kutatásokat, ha jelentős ismeretekre számíthat a repülésbiztonságról. Ebben az összefüggésben fontos, hogy a jelentései ne tartalmazzák a bűntudatról vagy az állításokról szóló megállapításokat, hanem csak a biztonság érdekében dolgoznak, ami hangsúlyozza ezen vizsgálatok relevanciáját a folyamatban lévő jogi kérdésekben.

A vizsgálatok sokaságának és a helyzet bonyolultságának köszönhetően a nyilvánosság továbbra is nagy figyelmet fordít a fejleményekre ebben az esetben.