Tutkimukset AUA: n tutkimuspäällikköä vastaan: Epäilty viraston väärinkäyttö!

Tutkimukset AUA: n tutkimuspäällikköä vastaan: Epäilty viraston väärinkäyttö!

melkein kymmenen kuukautta rakeisen sääolon jälkeen, jonka Itävallan lentoyhtiöiden (AUA) kone vaurioitui, on laajennettu oikeudellinen tutkimus. Wienin julkisen syyttäjän toimisto on alkanut tutkia liittohallituksen johtajaa ja kuutta muuta liittohallituksen henkilöä. Näin tapahtuu virkaa koskevan väärinkäytön, suosimisen ja todisteiden tukahduttamisen taustalla, jolloin konkreettisia väitteitä ei kohdistu kaikkiin epäiltyihin, kuten oe24.at raportoi.

Tapahtuma tapahtui 9. kesäkuuta 2024, kun Airbus A320 pääsi ukkosoluun Palma de Mallorcan paluulennolla. Hätäpuhelu ”Mayday” -signaalin kanssa lopetettiin, mutta kone laskeutui turvallisesti Wien-Schwechatin lentokentälle, onneksi ilman vammoja matkustajien keskuudessa. AUA-kone sai kuitenkin vakavia vahinkoja, mikä teki syvällisen tutkimuksen tarpeen.

Tutkimukset ja konsolidoinnit

Kolme viikkoa sitten ohjaamon äänikerroksen ja liikenneministeriön lentotieto -tallentaja turvattiin, koska alaosa ei ollut julkaissut sitä vapaaehtoisesti. Wienin korkeampi aluetuomioistuin tarkistaa nyt, oliko se laillista. Matkustaja -asianajaja Wolfgang -luettelo oli aiemmin esittänyt esityksen siitä, että Wienin julkisen syyttäjän virasto, joka ilmaisee korruption ja muiden rikosten epäilyn. Tämä aloite johti alkuperäisen epäilyn tutkimiseen ja myöhemmin tutkimukseen, mikä lisää tapauksen monimutkaisuutta.

ALB: n väliaikaisessa raportissa puhutaan "tapauksesta" eikä "onnettomuudesta", joka laukaisee lisäkeskusteluja tapahtumasta ja sen oikeudellisista seurauksista. Lakimiesluettelo on myös kritisoinut alaosaa estämään tietueiden julkaisemisen, mikä varmistaa ilmailualan suuren huolen.

Kansainväliset näkökulmat ja onnettomuustutkimukset

Kansainväliset yksityiset raportit vahvistavat, että se on ”vakava onnettomuus”. Siitä huolimatta ohjaamon äänitallusta ja lentotietojen kirjoittajaa ei ole vielä arvioitu. Samanaikaisesti Korneuburgin julkinen syyttäjä tutkii syytöksiä huolimattomasta yhteisön riskistä, joka kuvaa meneillään olevan tutkimuksen laajuutta. Menettelyn lopettaminen ei tällä hetkellä ole ennakoitavissa, mikä lisää epävarmuutta kaikille osapuolille.

Liittovaltion lento -onnettomuuksien tutkintatoimistossa (BFU) on tutkitaan onnettomuuksia ja vakavia häiriöitä siviililentokoneilla, kuten BFU: n verkkosivustolla selitetään. Tutkimuksesi ovat riippumattomia oikeudellisesta tai hallinnollisesta menettelystä, ja niitä käytetään vain onnettomuuksien ehkäisyyn. BFU tarjoaa tutkimuksia vain, jos ilmailun turvallisuuden merkittävää tietoa voidaan odottaa. Tässä yhteydessä on tärkeää, että raportit eivät sisällä syyllisyyttä tai vaatimuksia koskevia havaintoja, vaan työskentelevät vain turvallisuuteen, joka korostaa näiden tenttien merkitystä meneillään oleviin oikeudellisiin kysymyksiin.

monien tutkimusten ja tilanteen monimutkaisuuden vuoksi kansalaiset kiinnittävät tässä tapauksessa edelleen erityistä huomiota.